Do-it-yourself garage oven: isang pagsusuri ng pinakamahusay na mga pagpipilian sa lutong bahay

Ang pribadong garahe ay isang partikular na silid at kadalasang napakalamig sa taglamig.Ang ganitong microclimate ay ganap na walang silbi para sa alinman sa isang tao o isang kotse. Kasabay nito, ang paggamit ng mga karaniwang electric heater ay madalas na lumalabas na masyadong mahal at hindi epektibo.

Ang natitira lamang ay gumawa ng isang kalan para sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, pagpili ng isa sa mga angkop na pagpipilian. Nag-aalok kami para sa pagsasaalang-alang ng apat na paraan ng pag-aayos ng pagpainit ng kalan, ang bawat isa ay may sariling mga katangian sa paglikha at pagpapatakbo.

Ang mga visual na diagram at mga tagubilin sa video ay tutulong sa iyo na magpasya sa disenyo ng pugon, tipunin at ikonekta ang yunit ng iyong sarili.

Mga tampok ng pag-init ng garahe

Ang isang pangunahing garahe na may pagkakabukod ay hindi magagamit sa bawat may-ari ng kotse. Kadalasan, ang may-ari ng sasakyan ay may istrakturang metal sa kanyang pagtatapon, na walang anumang pagkakabukod. Ang anumang thermal energy ay nag-iiwan ng gayong istraktura halos kaagad.

Kapag nilulutas ang problema ng pagpainit ng espasyo sa garahe, hindi mo dapat tantyahin ang kinakailangan sa init nito batay sa katulad na karanasan sa isang gusali ng tirahan. At ito ay hindi lamang ang kakulangan ng thermal insulation.

Mayroong tinatawag na square-cube law, na nagsasaad na kapag ang mga sukat ng isang geometric na katawan ay bumababa, ang ratio ng ibabaw na lugar ng katawan na ito sa dami nito ay tumataas.

Para sa normal na pag-iimbak ng isang kotse sa isang garahe, ang temperatura sa loob ng kahon ay hindi dapat bumaba sa ibaba +5º at tumaas sa itaas +18º sa panahon ng presensya ng mga may-ari at pagkukumpuni. Ang mga kinakailangan ay kinokontrol ng SP 113.13330.2012

Nakakaapekto ito sa laki ng pagkawala ng init ng bagay, kaya upang magpainit ng isang metro kubiko ng isang maliit na silid, halimbawa, isang garahe, mas maraming init ang kailangan kaysa sa pag-init ng isang malaking bahay.

Kung para sa isang dalawang palapag na gusali ang isang heating device na may lakas na 10 kW ay maaaring sapat, kung gayon para sa isang mas maliit na garahe kakailanganin mo ang isang yunit na may produktibidad na humigit-kumulang 2-2.5 kW ng thermal energy.

Upang mapanatili ang isang napaka-katamtamang operating temperature na 16°C, sapat na ang 1.8 kW na kalan. Kung kailangan mo lamang mapanatili ang pinakamainam na temperatura para sa pag-iimbak ng kotse sa isang paradahan - 8°C - angkop ang isang 1.2 kW na yunit.

Lumalabas na ang pagkonsumo ng gasolina para sa pagpainit ng dami ng yunit ng espasyo sa garahe ay maaaring dalawang beses na mas mataas kaysa sa isang gusali ng tirahan.

Upang lubusang magpainit ang buong garahe, ang mga dingding at sahig nito, kakailanganin mo ng mas maraming thermal energy, i.e. isang mas malakas na pampainit. Ngunit kahit na may pagkakabukod, ang init ay aalis sa silid nang napakabilis. Samakatuwid, inirerekumenda na painitin hindi ang buong garahe, ngunit lamang ang tinatawag na workspace.

Ang epektibong pag-init ng isang garahe ay maaaring makamit gamit ang tinatawag na "warm cap", na nabuo sa panahon ng proseso ng natural na limitadong convection ng mainit na hangin sa silid.

Ang ideya ay ang pag-concentrate ng pinainit na hangin sa loob at paligid ng gitna ng silid upang mayroong isang layer ng malamig na hangin sa pagitan ng mga dingding at kisame.Bilang resulta, ang mga kagamitan at mga tao ay patuloy na nasa ulap ng hangin sa isang komportableng temperatura, at ang pagkonsumo ng thermal energy ay kapansin-pansing mababawasan.

Tinatawag ng mga eksperto ang hindi pangkaraniwang bagay na ito na isang mainit na takip; ito ay nangyayari dahil sa natural na limitadong kombeksyon. Ang isang matinding daloy ng pinainit na hangin ay tumataas, ngunit hindi umabot sa kisame nang kaunti, dahil ang kinetic energy nito ay nabasa ng mas siksik na malamig na mga layer.

Susunod, ang mainit na daloy ay ibinahagi sa mga gilid, bahagyang hawakan ang mga dingding o sa isang maikling distansya mula sa kanila. Halos ang buong garahe ay nagiging mainit; kahit na ang inspeksyon hukay ay umiinit sa ilalim ng impluwensya ng mga proseso ng kombeksyon.

Upang makamit ang isang katulad na epekto, ang mga kalan ng garahe na medyo mababa ang kapangyarihan ay angkop, na lumilikha ng isang matinding, ngunit hindi partikular na siksik na daloy ng mainit na hangin.

Ang natural na kombeksyon ng masa ng hangin sa garahe ay tinitiyak ang pagbuo ng isang temperatura na kanais-nais para sa trabaho kahit na sa hukay ng inspeksyon

Ang isang alternatibong opsyon para sa pagpainit ng garahe ay ang paggamit ng iba't ibang mga infrared heaters. Para sa isang garahe na may mga dingding na metal, ang gayong kagamitan ay hindi partikular na angkop. Ang infrared radiation ay hindi maganda na nakikita mula sa mga ibabaw ng metal, tumagos ito sa kanila, bilang isang resulta, ang lahat ng init ay lalabas lamang.

Para sa isang brick garage na may kalahating brick wall, hindi rin inirerekomenda ng mga eksperto ang isang infrared heater. Ang materyal na ito ay hindi nagpapadala ng mga infrared na alon, ngunit hindi rin sumasalamin sa kanila. Ang brick ay sumisipsip ng ganitong uri ng thermal energy at naglalabas nito sa paglipas ng panahon. Sa kasamaang palad, ang proseso ng pag-iimbak ng enerhiya at pagbabalik nito ay tumatagal ng masyadong maraming oras.

Ang mga praktikal na rekomendasyon para sa pagpili ng pampainit ng garahe ay ibinibigay Ang artikulong ito.

Paggamit ng pagkakabukod: mga kalamangan at kahinaan

Ang mga garage sa klase ng ekonomiya ay halos hindi naka-insulated sa labas para sa isang napaka-simpleng dahilan - ito ay masyadong mahal para sa isang silid na hindi palaging ginagamit. Oo, hindi ito laging posible, halimbawa, sa mga kooperatiba ng garahe, ang mga gusali ay inilalagay na napakalapit sa isa't isa, ang puwang ay hindi pinapayagan ang pag-install ng pagkakabukod.

Upang i-insulate ang isang garahe, maaari kang gumamit ng mga materyales tulad ng fiberboard, na namamatay kapag nasusunog. Ang paggamit ng plastic sa naturang silid ay hindi katanggap-tanggap

Ngunit ang panloob na thermal insulation ng isang garahe ay maaari ding maging problema. Kapag nag-i-install ng materyal na pagkakabukod nang direkta sa mga dingding ng metal, ang isang tinatawag na punto ng hamog ay nangyayari sa punto ng kanilang pakikipag-ugnay, i.e. lugar kung saan naipon ang condensation. Halos palaging, kapag nakikipag-ugnay sa kahalumigmigan, ang pagkakabukod ay nagiging hindi magagamit nang mabilis.

At para sa mismong istraktura, ang ganitong sitwasyon ay maaaring nakapipinsala. Maaaring mai-install ang pagkakabukod sa isang metal na garahe, ngunit mas mahusay na mag-install ng angkop na materyal sa ilang distansya mula sa dingding, mga 20-50 mm.

Dapat kang umatras ng 50-70 mm mula sa sahig. Pinakamainam na gumamit ng mga washer bilang isang profile upang maiwasan ang paglikha ng mga saradong contour sa ilalim ng patong.

Sa pagpipiliang ito sa pag-install, lilitaw din ang condensation, ngunit salamat sa sirkulasyon ng hangin sa ilalim ng layer ng pagkakabukod, ang kahalumigmigan ay unti-unting sumingaw nang hindi nagiging sanhi ng anumang kapansin-pansing pinsala sa istraktura.

Gayunpaman, para sa isang garahe na patuloy na pinainit, ang pagpipiliang ito ay hindi angkop, dahil ang panloob na kahalumigmigan ay magiging labis na mataas sa halos lahat ng oras. Ilalagay nito ang parehong kalusugan ng mga tao at ang kondisyon ng sasakyan sa panganib.

Kapag insulating ang isang istraktura ng metal, kinakailangan na mag-iwan ng isang puwang ng bentilasyon sa pagitan nito at ng insulating material para sa regular na pagpapatuyo ng condensate

Bilang isang materyal para sa naturang "maaliwalas" na pagkakabukod, inirerekumenda na gumamit ng mga slab, halimbawa, fiberboard, chipboard, iyon ay, mga materyales sa kahoy na namamatay sa sunog. Ang inirerekumendang kapal ay tungkol sa 5 mm.

Ang flat ondulin o ang mga analogue nito ay perpekto. Ang mga materyales na ito ay may kakayahang magpakita ng infrared radiation, na nagbibigay ng epektibong pag-init.

Ngunit ang plastic, kahit na may mga katangian ng pagpapalambing, ay mahigpit na hindi inirerekomenda na ilagay sa garahe. Kapag nag-apoy, ang mga naturang materyales ay naglalabas ng mga nakakalason na usok, na maaaring magdulot ng pagkalason sa mga taong nakatakas sa apoy. Ipinagbabawal din ang paggamit ng mga slab na naglalaman ng asbestos bilang insulasyon.

Kapag insulating ang isang malamig na garahe ng ladrilyo, inirerekumenda na unang plaster ang mga dingding na may vermiculite upang maprotektahan ang mga ito mula sa kahalumigmigan. Ang mga dingding ng isang metal na garahe ay dapat na pininturahan sa dalawang layer, na dati nang nag-primed sa base.

Ang mga dingding ng isang insulated na garahe ay dapat tratuhin ng isang water-repellent compound upang maprotektahan ang gusali mula sa mapanirang epekto ng condensation

Pangkalahatang-ideya ng mga posibleng opsyon

Para sa garahe, ang mga sumusunod na pagpipilian para sa mga lutong bahay na kalan ay kadalasang ginagamit:

• ladrilyo na kalan ng kahoy;
• potbelly stove;
• mahabang nasusunog na kalan;
• nagaganap ang pugon.

Ang bawat isa sa mga pagpipilian sa DIY garage oven na ito ay may ilang mga pakinabang at disadvantages. Maaaring pagsamahin ang ilang unit para palawakin ang iyong mga opsyon sa pagpainit ng garahe at gawing mas maginhawa at kumikita ang prosesong ito.

Sa pagtatayo ng isang maliit na kalan para sa garahe, maaari mong gamitin ang halos mga tool at materyales sa basura, ito ay:

#1: Brick - maaaring magdulot ng mga problema

Ang isang brick oven kung minsan ay ginagawa sa garahe, bagaman hindi ito ang pinakamadaling opsyon. Ang isang aparato na may base ng dalawa sa dalawa at kalahating brick ay maaaring makayanan ang pagpainit ng isang maliit na espasyo.

Gayunpaman, ang gayong kalan ay hindi masyadong uminit, at pagkatapos ay nagbibigay ng init sa loob ng mahabang panahon. Samakatuwid, hindi masyadong angkop kung ang may-ari ay pumasok lamang sa garahe sa loob ng maikling panahon.

Ang isang kalan ng ladrilyo sa isang karaniwang garahe ay karaniwang may napakaliit na sukat; ito ay aabutin ng halos isang oras at kalahati upang mapainit ito; ang gayong kalan ay dapat na sinindihan nang maaga

Halos imposible na lumikha ng mainit na takip na nabanggit sa itaas gamit ang isang kalan na nasusunog sa kahoy, dahil hindi ito may kakayahang gumawa ng sapat na matinding daloy ng mainit na hangin. Inirerekomenda na painitin ang naturang kalan nang maaga, mga isang oras bago simulan ang trabaho.

Upang makabuo ng ganitong uri ng kalan ng kahoy, kakailanganin mo ng mga brick na hindi masusunog at fireclay. Ang fireclay at fireclay powder ay dapat idagdag sa masonry mortar. Ang silid ng gasolina ay ginawa sa antas ng pangalawa hanggang ikaapat na hanay, kung saan karaniwang hindi hihigit sa siyam sa pagmamason. Siyempre, kakailanganin mong mag-install ng tsimenea.

Ito rin ay gawa sa refractory brick, at isang steel liner ang inilalagay sa loob. Ang tsimenea ay lumalabas sa bubong; ang pagmamason ay dapat na maayos at pantay.

Kapag pumipili ng isang brick oven para sa iyong garahe, dapat mong tandaan na ang patuloy na pagbabago sa kahalumigmigan pagkatapos ng ilang oras ay hahantong sa isang pagkasira sa lagkit ng masonry mortar - ang aparato ay hindi magtatagal.

#2: Potbelly stove - simple at maaasahan

Ang pinakasimpleng bersyon ng isang lutong bahay na kalan para sa garahe ay paggawa ng isang regular na potbelly stove. Hindi mahirap gawin mula sa mga scrap materials. Ang sheet na metal, isang lumang silindro ng gas, isang piraso ng tubo o isang hindi kinakailangang bariles ay gagawin.

Ang pangunahing bagay ay ang kapal ng metal ay hindi bababa sa 5 mm.Kung ang isang cylindrical na bagay ay ginagamit, ang cross-section nito ay dapat na hindi bababa sa 300 mm.

Ang isang klasikong potbelly stove ay binubuo ng isang katawan na may rehas na bakal, isang ash pan, isang loading door at isang chimney, na maaaring patayo o lateral.

Para sa tsimenea, inirerekumenda na gumamit ng isang metal pipe na may kapal ng pader na 2-3 mm at isang cross-section na hindi bababa sa 120 mm. Ang isang silid ng pagkasunog ay pinutol mula sa metal o isang blangko (silindro, tubo, bariles, atbp.). Sa ibaba ay may isang rehas na bakal para sa gasolina, at sa ilalim ng rehas na bakal ay may isang kahon para sa pagkolekta ng abo. Ang metal na 3 mm ang kapal ay angkop din para sa elementong ito.

Ang silid ay sarado sa itaas at patayo alisin ang tsimenea. Ang natitira lamang ay ilakip ang mga binti mula sa isang metal na sulok. Upang madagdagan ang kahusayan sa pag-init, ang ilang mga manggagawa ay hinangin ang maliliit na metal na "mga pakpak" sa mga gilid ng potbelly stove.

Papataasin nito ang lugar ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng hangin at ng mainit na metal at pabilisin ang pag-init ng silid.

Ang isang potbelly stove para sa isang garahe ay maaaring magkaroon ng isang bilog o parisukat na pagsasaayos, depende sa mga katangian ng materyal kung saan ito ginawa

Para sa isang potbelly stove, dapat kang maghanda ng isang patag at matibay na base, na natatakpan ng mga materyales na lumalaban sa sunog. Ang mga nakapalibot na pader ay dapat ding protektahan mula sa posibleng sunog. Bilang karagdagan, hindi dapat magkaroon ng anumang mga dayuhang bagay sa agarang paligid ng kalan.

Ang ibabaw ng naturang kalan ay maaaring magpainit hanggang sa napakataas na temperatura. Dapat mong malaman ang panganib ng pagkakaroon ng malubhang paso kung hindi mo sinasadyang mahawakan ito.

Sa panahon ng produksyon potbelly stoves mula sa isang silindro ng gas kailangang mag-ingat. May mga kaso ng pagsabog ng mga nalalabi sa gas kapag naglalagari ng naturang lalagyan. Inirerekomenda ng mga eksperto na paunang punuin ang lalagyan ng tubig upang maalis ang mga nalalabi na nasusunog.

Ang sumusunod na pagpili ng larawan ay malinaw na magpapakita sa iyo ng proseso ng paggawa ng potbelly stove mula sa isang walang laman na silindro ng gas:

Ang trabaho sa pagtatayo ng pangunahing bahagi ng hinaharap na kalan ng garahe ay nakumpleto na, ang natitira lamang ay ang pag-welding ng tsimenea dito at dalhin ang tubo sa labas:

Bago gumawa ng kalan mula sa isang walang laman na silindro, ang lalagyan mismo ay dapat "sunugin." Mas mainam na gawin ito sa ilang desyerto na lugar, sa isang apoy, alisin ang mga lumang damo sa paligid nito at lahat ng nasusunog na bagay sa loob ng radius na 2-3 metro. Mas mainam na gabasin kahit na ang mga bagong halaman halos sa zero gamit ang isang trimmer.

Bago ang pagpapaputok, ang balbula ay dapat na ihiwalay mula sa silindro, i.e. putulin ito. Ang lalagyan mismo ay dapat ilagay nang mahigpit na pahalang nang direkta sa kahoy na panggatong at ang mga dingding sa gilid ay dapat na may linya ng kahoy na panggatong. Pagkatapos ay kailangan mong ibuhos ang isang maliit na mas magaan na likido sa loob at itakda ang buong "pagtula" sa apoy, palaging mula sa ibaba.

Kapag ang apoy ng apoy ay nahuli at nagsimulang sumiklab, kailangan mong lumayo sa apoy hangga't maaari. Ngunit hindi sa paraang hindi posible na patayin ito kung kinakailangan.Isagawa ang lahat ng pagkilos gamit ang fire extinguisher sa tabi mo, mag-stock ng kahit isang bersyon ng kotse o tubig sa mga balde.

Ang video na ito ay nagpapakita ng karanasan sa paggawa ng isang klasikong potbelly stove:

#3: Exhaust furnace - mahusay, mura

Ang disenyo ng naturang yunit ay medyo mas kumplikado kaysa sa isang potbelly stove, ngunit ang kahusayan nito ay sumisira sa maraming mga rekord. Ang bawat mahilig sa kotse ay makakahanap ng ginamit na langis, at kung walang sapat nito, ang naturang gasolina ay maaaring mabili sa halos anumang sentro ng serbisyo ng kotse sa higit sa makatwirang presyo.

Hindi tulad ng isang potbelly stove, ang naturang kalan ay gawa sa dalawang seksyon na konektado ng isang butas-butas na metal pipe.

Ang isang lumang silindro ng gas ay mahusay para sa paggawa ng iba't ibang uri ng mga lutong bahay na kalan ng garahe. Ang pagputol ng naturang lalagyan gamit ang hinang ay dapat gawin nang may matinding pag-iingat.

Sa ibabang bahagi, nasusunog ang basurang langis, na gumagawa ng kaunting init at nagiging gas na nasusunog. Ang gas na ito ay pumapasok sa pangalawang silid ng pagkasunog sa pamamagitan ng tubo, sabay-sabay na paghahalo sa isang maliit na halaga ng hangin. Ang nagresultang halo ng gas, kapag sinunog, ay gumagawa ng isang kahanga-hangang dami ng init.

Ang unang silid, kung saan sinusunog ang basurang langis, ay maaaring gawin ng sheet metal o isang angkop na lalagyan ng metal ng isang parisukat, bilog o hugis-parihaba na pagsasaayos.

Upang ang proseso ng pagkasunog ay magpatuloy nang tama, ang isang damper ay naka-install sa lalagyan na ito upang ayusin ang dami ng hangin na pumapasok sa silid.

Bago gumawa ng furnace para sa pagsubok, hindi masasaktan na maghanap at mag-aral ng drawing ng naturang device, kahit na walang mahigpit na kinakailangan para sa configuration at mga sukat (+)

Sa ibaba kailangan mong ilakip ang mga binti mula sa isang sulok o makapal na kawad, ang pangunahing bagay ay ang mga ito ay sapat na malakas upang suportahan ang istraktura ng metal.Ang isang bilog na butas ay ginawa sa itaas at isang butas-butas na tubo ay ipinasok dito.

Karaniwan ang tubo na ito ay nagsisilbing suporta para sa itaas na silid at nakalantad din sa mataas na temperatura mula sa nasusunog na langis.

Samakatuwid, kakailanganin mo ng isang istraktura na may sapat na kapal ng mga pader upang mapaglabanan ang parehong karagdagang timbang at temperatura. Kung hindi, ito ay masunog sa lalong madaling panahon. Ang itaas na silid ay karaniwang ginawa sa anyo ng isang maikli at malawak na silindro na gawa sa makapal na metal.

Ang isang tsimenea ay dapat ilagay sa itaas - isang gilid na posisyon ng tubo upang alisin ang mga usok na gas ay hindi pinapayagan sa kasong ito.

Ang hurno ng tambutso ay binubuo ng dalawang magkahiwalay na silid, na konektado sa pamamagitan ng isang butas-butas na tubo. Sa panahon ng proseso ng pagkasunog, ang mga bukas na apoy ay tumakas mula sa mga butas na ito, na ginagawang panganib sa sunog ang aparato.

Ang mga kinakailangan para sa pag-install ng isang pugon sa panahon ng pagmimina ay humigit-kumulang kapareho ng para sa isang potbelly stove: isang antas at solidong base, proteksyon ng nakapalibot na lugar mula sa sobrang init at sunog. Halos anumang basurang langis ay maaaring sunugin sa naturang hurno: diesel fuel, transmission compound, fuel oil, diesel fuel, kerosene, atbp.

Dapat mong pigilin ang pag-eksperimento sa mga komposisyon na nailalarawan sa pamamagitan ng madali at mabilis na pag-aapoy, i.e. mula sa nasusunog na gasolina o iba't ibang solvents sa naturang kalan.

Ang isang maliit na halaga ng gasolina ay maaaring gamitin upang mag-apoy ng basura. At ang gasolina na natapon nang direkta malapit sa isang mainit na kalan ay maaaring humantong sa isang malubhang sunog.

Imposibleng opisyal na makakuha ng pahintulot na mag-install ng naturang kalan; ito ay ipinagbabawal ng mga pamantayan sa kaligtasan ng sunog. Ang mga may-ari ng isang pribadong garahe ay may karapatang mag-install ng naturang yunit, ngunit sila ay may buong responsibilidad para sa isang posibleng sunog.

Ang isang hubog na butas-butas na tubo ay ginagamit sa isang uri ng mining furnace, na maaari ding gamitin bilang potbelly stove, hindi lamang nasusunog ang langis, kundi pati na rin ang kahoy.

Ang isang kawili-wiling solusyon ay maaaring hybrid ng potbelly stove at stove nasa probasyon. Upang gawin ito, ang silid kung saan sinusunog ang basura ay nilagyan ng isang hubog na butas-butas na tubo, at ang potbelly stove ay ginawang dalawang silid upang hindi lamang kahoy, kundi pati na rin ang basurang langis ay maaaring masunog dito. Ang yunit ay maaaring gamitin para sa dalawang uri ng gasolina depende sa sitwasyon.

Ang isang binagong bersyon ng kalan sa panahon ng pagsubok ay hindi lamang maaaring tumaas ang temperatura sa garahe, ngunit din magpainit ng tubig para sa paghuhugas ng mga kamay:

Ang mga karagdagang opsyon para sa mga lutong bahay na kalan ng garahe ay inilarawan sa mga artikulong ito:

1. Do-it-yourself miracle stove para sa isang garahe ng diesel: sunud-sunod na mga tagubilin sa pagtatayo
2. Do-it-yourself oven para sa garahe: isang step-by-step na gabay sa disenyo

Ang isang detalyadong pangkalahatang-ideya ng paggawa at pagpapatakbo ng pugon sa panahon ng pagmimina ay ipinakita sa video:

#4: Mahabang nasusunog na kalan - mataas na kahusayan

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng kalan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makuha ang maximum na halaga ng init kapag nasusunog ang ordinaryong kahoy. Ang malalaking dami ng gasolina ay inilalagay sa silid ng pagkasunog, at isang katamtamang dami ng oxygen ay ibinibigay din doon. Sa ganitong mga kondisyon, ang kahoy ay hindi agad nasusunog, ngunit dahan-dahang umuusok, na naglalabas ng nasusunog na gas.

Ang isang mahabang nasusunog na kalan ay karaniwang ginawa mula sa ilang uri ng cylindrical na lalagyan, ngunit maaari rin itong gawing parisukat kung ang mga kondisyon para sa nagbabagang kahoy ay ibinigay (+)

Ang gas na ito ay nasusunog sa itaas na seksyon ng silid ng pagkasunog sa napakataas na temperatura, na nagsisiguro sa mataas na kahusayan ng ganitong uri ng aparato.

Ang proseso ng paglikha ng isang kawili-wiling bersyon ng isang mahabang nasusunog na kalan ay ipinapakita dito:

Kailangan mong mag-load ng gasolina sa isang pang-matagalang pugon ng pagkasunog nang hindi hihigit sa dalawang beses sa isang araw, kaya ang mga naturang aparato ay mas angkop para sa patuloy na pag-init ng isang garahe o para sa paggamit sa loob ng mahabang panahon.

Ang pinakamadaling paraan upang makagawa ng isang mahabang nasusunog na kalan ay mula sa isang metal na bariles na may makapal na dingding. Ang isang lalagyan na may sukat na humigit-kumulang 200 litro ay itinuturing na pinakamainam para sa mga naturang layunin. Sa itaas kailangan mong gumawa ng takip na may tsimenea at isang butas upang matustusan ang sariwang hangin na kinakailangan para sa pagkasunog.

Ang tsimenea ng isang mahabang nasusunog na kalan ay karaniwang inilalabas mula sa gilid, at isang butas ang ginawa sa itaas para sa isang tubo kung saan dumadaloy ang hangin.

Ang cross-section ng chimney ay dapat na mga 150 mm, at ang mga air pipe ay dapat na 100 mm. Ang isang mahalagang elemento ng ganitong uri ng kalan ay ang bigat na pumipindot sa nagbabagang kahoy. Upang gawin ito, kakailanganin mo ang isang metal na bilog na bahagyang mas makitid kaysa sa diameter ng bariles, pati na rin ang dalawang piraso ng channel na magsisilbing weighting agent.

Ang isang butas ay ginawa din sa elementong ito para sa suplay ng hangin, kung saan ang isang tubo na may cross-section na 100 mm ay pagkatapos ay hinangin. Dapat itong bahagyang mas mahaba kaysa sa taas ng katawan ng kalan.

Ang isang butas sa pag-load para sa kahoy na panggatong na may pinto ay ginawa sa gilid, at isang rehas na bakal at isang lalagyan para sa abo ay inilalagay sa ibaba, at ang mga malakas na binti ay hinangin.

Para sa isang mahabang nasusunog na kalan, ang tuyong kahoy ay pinakaangkop dahil ito ay naglalabas ng kaunting dami ng dagta sa panahon ng proseso ng pagkasunog.

Ang kahoy na panggatong ay halos ganap na nasusunog sa isang mahabang nasusunog na kalan, na nag-iiwan ng isang maliit na halaga ng basura, kaya ang isang malaking hukay ng abo ay hindi kailangan dito. Upang simulan ang gayong kalan, kailangan mong mag-load ng kahoy na panggatong sa itaas, pindutin ito ng isang timbang, pagkatapos ay takpan ang istraktura na may takip, na sinulid ang isang air pipe sa kaukulang butas.

Habang umuusad ang umuusok, bababa ang dami ng panggatong at bababa ang kargada. Upang mai-install ang gayong kalan, kailangan mo rin ng isang matatag na pundasyon at isang ligtas na kapaligiran.

Pwede gumawa ng buleryan na kalan - isang karapat-dapat na halimbawa ng mga pangmatagalang furnace ng combustion.

Ang pag-init mula sa isang kalan ay malayo sa tanging pagpipilian para sa pagpainit ng garahe. Ang mga alternatibong paraan ng pagbibigay ng init sa isang kahon ng kotse ay nakasulat sa Ang artikulong ito.

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Video presentation ng isang autonomous na sistema ng pag-init na nakabatay sa kalan sa isang garahe:

Ang mga pagpipilian para sa mga lutong bahay na kalan ay medyo iba-iba, at ang mga disenyo ng naturang mga aparato ay hindi partikular na kumplikado. Kakailanganin mo ang mga kasanayan sa pagtatrabaho sa metal, isang welding machine at medyo abot-kayang materyales. Ang isang maayos na ginawang kalan ay gumagana nang mahusay at tumatagal ng mahabang panahon.

Naghahanap ng isang epektibong paraan upang mapainit ang iyong garahe? O mayroon ka bang karanasan sa paggawa at paggamit ng kalan? Mangyaring mag-iwan ng mga komento sa artikulo at magtanong sa paksa.