Pagpuno sa sistema ng pag-init na may coolant: kung paano punan ng tubig o antifreeze

Bawat taon, sa pagtatapos ng panahon ng pag-init, ang mga autonomous na circuit ng tubig, na masigasig na nagbibigay ng init sa mga may-ari, ay pinalaya ng tubig o ang antifreeze na pumapalit dito. Sa simula ng mga unang cool na araw, ang sistema ng pag-init ay muling napuno ng coolant na kinakailangan para sa operasyon nito.

Ito ay nagkakahalaga ng pamilyar sa pamamaraan para sa pagsasagawa ng mahirap na gawaing ito at ang mga kinakailangang kagamitan upang maiwasan ang mga pagkakamali. Sa materyal na ito ay pag-uusapan natin kung paano tama na punan ang sistema ng tubig at hindi nagyeyelong coolant, ang mga patakaran na dapat sundin sa panahon ng proseso ng trabaho, pati na rin kung paano tama ang pagkalkula ng dami ng coolant.

Paano punan ang heating circuit ng tubig?

Dahil sa pagkalikido at mataas na kapasidad ng init, ginagamit ang mga ito upang ilipat ang init mula sa boiler patungo sa mga mamimili. mga coolant, kung saan ang tubig ang nangunguna.

Ginagamit ito upang punan ang kahit na ang pinakamalawak na sistema ng pag-init. Ito ay magagamit sa publiko at mura, na tumutukoy sa pinakamalawak na hanay ng mga aplikasyon.

Ang parehong pumped mula sa natural reservoir o balon at gripo ng tubig ay may maraming mga impurities at mineral inclusions. Kapag kumukulo, ang mga impurities ay tumira bilang sukat sa mga dingding ng boiler at bumubuo ng mga paglaki ng katulad na komposisyon sa mga tubo.

Ang mga deposito na ito ay lubhang nakakapinsala sa mga system na may pinakabagong mga pagbabago ng mga yunit ng pag-init. Samakatuwid, ang tubig ay dapat munang linisin, pakuluan, o, kung pinahihintulutan ng mga pondo, bumili ng distillate.

Ang pangalawang kawalan ng tubig ay ang kakayahang maglaman ng oxygen, na nagiging sanhi ng kaagnasan ng metal.Dahil sa mataas na mineralization, kasama ng oxygen na inilabas sa panahon ng pag-init, hindi inirerekomenda na baguhin ang tubig sa mga circuit ng pag-init nang higit sa isang beses sa isang taon.

Ang mga makabuluhang bentahe ng tubig bilang isang coolant ay ang pinakamainam na lagkit at kapasidad ng init nito. Ito ay nag-iipon at naglalabas ng init na mas mahusay kaysa sa antifreeze ng 15-20%. Ito ay mas mababa sa kanila sa pagkalikido, dahil sa kung saan hindi ito tumagas sa pamamagitan ng mga seal ng mga nababakas na koneksyon ng system, at sa lagkit, dahil sa kung saan ito ay gumagalaw nang mas mabilis sa pamamagitan ng mga tubo.

Ang pinakasikat at malawak na ginagamit na uri ng coolant para sa mga sistema ng pag-init ay tubig, na kaakit-akit dahil sa mababang gastos at pangkalahatang kakayahang magamit.

Pagkalkula ng dami ng coolant para sa pagpuno

Upang tama na punan ang iyong sariling sistema ng pag-init ng tubig, kailangan mong matukoy kung gaano karaming tubig ang kailangan sa litro. Maaari mong kalkulahin ang dami ng coolant sa iyong sarili nang walang anumang mga problema.

Upang gawin ito kailangan mong buod:

V_{syst. pagpainit} = V_boiler +V_{tangke ng pagpapalawak} +V_{nagniningning.} +V_{mga tubo} 

Ang kapaki-pakinabang na dami ng boiler ay karaniwang ipinahiwatig ng tagagawa sa teknikal na dokumentasyon para sa kagamitan na ginagawa nito. Ang kapasidad ng mga sectional radiator ay pareho. Kung hindi mahahanap ang naturang impormasyon, mayroong mga average na tagapagpahiwatig.

V ng isang seksyon ng radiator depende sa materyal ng pabahay:

Ipinapakita ng talahanayan ang average na data sa dami ng tubig sa mga radiator. Ang aktwal na dami ay mag-iiba depende sa mga sukat ng heating device

Ang kabuuang dami ng radiator ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagpaparami ng figure na ito sa bilang ng mga seksyon.

V_{tangke ng pagpapalawak} ang saradong uri ay pinili bago bumili upang ang kapaki-pakinabang na dami nito ay katumbas o bahagyang lumampas sa dami ng tubig, na isinasaalang-alang ang thermal expansion. Nangangahulugan ito na dapat ding malaman ang parameter na ito.

Ayon sa isang pinasimple na pamamaraan, ang dami ng tangke ng pagpapalawak ng lamad ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagpaparami ng dami ng tubig sa system sa pamamagitan ng isang kadahilanan na 0.03

Para sa bukas na uri ng mga sistema ng pag-init na may isang tangke ng pagpapalawak na malayang nakikipag-ugnayan sa kapaligiran, ang volume ay kinukuha ayon sa aktwal na mga sukat.

Dami sa mga tubo:

V pipe = 0.786×D²×L

kung saan ang D ay ang panloob na diameter ng mga tubo, ang L ay ang haba ng mga tubo.

Ang dami ng system ay magiging katumbas ng:

V system = V pipe + V boiler + V expansion tank + V consumer.

Kung saan ang mga consumer ng V ay ang kabuuan ng mga volume, boiler at iba pang mga device. Ang kanilang mga volume ay matatagpuan mula sa teknikal na dokumentasyon o kalkulado. Ang kinakalkula na dami ay kailangang tumaas ng 15-20 porsiyento, i.e. pagpaparami ng 1.15 o 1.20.

Ang pinakamadaling paraan upang matukoy ang dami ng tubig sa pipeline ng pag-init ay ibinibigay ng isang talahanayan na may umiiral na data

Ang isang mas labor-intensive na paraan ay ang punan ang system ng tubig mula sa gripo at pagkatapos ay patuyuin ito, sinusukat ang volume gamit ang isang metro o pagsukat ng mga lalagyan.

Minsan ginagamit ang tubig sa gripo, ngunit lubos nitong binabawasan ang oras ng pagpapatakbo ng pag-init. Sa pamamagitan ng pag-save ng isang ruble, nawawalan tayo ng libu-libo. Sa kasong ito, mas mahusay na ipasa ang tubig sa pamamagitan ng mga espesyal na lamad o mga filter ng kemikal na cation.

Upang punan ang pag-init, kailangan din namin ng mga hose ng adaptor at isang pump para sa pumping liquid.

Pag-asa ng diskarte sa pagpuno sa dahilan

Ang mga prinsipyo ng pagpuno ay nakakaimpluwensya sa pagkakasunud-sunod ng trabaho. Kung ito ay isang bagong sistema, pagkatapos ay sinusuri namin ito nang biswal at nagsasagawa ng mga pagsubok, pagsubok sa presyon na may labis na presyon, pumping air o likido na humigit-kumulang 2-2.5 atmospheres (ang pamantayan ay 1.25 bahagi ng working pressure, ngunit hindi bababa sa 2 atmospheres ). Gamit ang pressure gauge, sinusuri namin na walang pagbaba ng presyon.

Upang punan ang maliliit na heating circuit, maaari kang gumamit ng pump ng kotse sa halip na isang compressor. Minsan ang pagsubok sa presyon ay direktang isinasagawa gamit ang likido gamit ang isang sentripugal na bomba, na dati nang nakakonekta tangke ng pagpapalawak sa sistema. Para sa maliliit na volume, maaaring gumamit ng hand pump na may likidong kompartimento.

Upang punan ang isang maliit na heating circuit na may coolant, mas mahusay na magrenta ng isang hand pump na may mga device para sa pagsubaybay sa kondisyon ng system na pinupuno.

Kung pana-panahon nating nililinis ang sistema at pinapalitan ang tubig, kailangan muna nating alisan ng tubig ang likido at maghanda ng isang lugar o lalagyan para dito. Pagkatapos maghintay na lumamig ang coolant, pinapawi namin ang labis na presyon sa pamamagitan ng pag-unscrew sa utong.

Sa tuktok na punto buksan ang balbula o Mayevsky balbula upang makipag-usap sa kapaligiran. Sa pinakamababang punto, unti-unting buksan ang balbula ng paagusan. Kapag biglang binuksan, nangyayari ang water hammer, na humahantong sa pinsala. Kailangan mong mag-ingat dito.

Pagkatapos maubos ang coolant, pinupuno namin ang system ng flushing liquid at gumamit ng pump upang matiyak ang sirkulasyon nito.

Ang pag-flush gamit ang mga chemical additives ay natutunaw ang scale, sediment at kalawang, ang mga piraso nito ay sinasala sa pamamagitan ng filter at idineposito sa isang storage tank

Pagkatapos ay hugasan sila ng malinis na tubig na may mga additives at isang neutralizer na idinisenyo upang neutralisahin ang mga additives ng unang hugasan.
Pagkatapos ng mga operasyong ito, tulad ng sa unang kaso, ang pagsubok ng presyon ng pag-init ay isinasagawa. Karaniwang nangyayari ang mga natukoy na pagtagas at mahihinang lugar sa mga lugar ng hinang at sinulid na koneksyon.

Ang mga cast iron na baterya ay nilagyan ng mga connecting gasket, na natutuyo sa paglipas ng panahon, nagiging magaspang at tumutulo kapag pinalamig. Dapat silang palitan at ang mga baterya ay dapat na dagdagan na higpitan.Pagkatapos ng pagkukumpuni, muling isinasagawa ang pagsubok sa presyon at kung positibo ang resulta, magpapatuloy tayo sa susunod na yugto.

Ang paulit-ulit na pagsubok sa presyon ng autonomous na network ng pag-init ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak na pagkatapos ng pag-flush at iba pang mga operasyon ang circuit ay nananatili sa kondisyon ng pagtatrabaho

Ang sistema ng pag-init ay puno ng tubig sa pamamagitan ng mas mababang punto na ang itaas ay nakabukas. Ang pagkakaroon ng konektado sa electric pump, nagbobomba kami ng tubig sa system sa pamamagitan ng gripo. Bukod dito, ang gripo ay binuksan sa kalahati o mas kaunti upang ibukod martilyo ng tubig. Unti-unting napupuno ang sistema, na kung saan ay nakumpirma ng ingay mula sa paggalaw ng tubig at isang bahagyang gurgle. Natapos kami kapag ang tubig ay nagsimulang umagos mula sa tuktok na punto.

Pagkatapos ay nagsisimula kaming magdugo ng hangin mula sa mga konektadong kagamitan ng consumer, ang boiler, boiler, tangke ng pagpapalawak na may lamad at mga baterya gamit ang mga umiiral na gripo at balbula. Susunod, ikinonekta namin ang isang transparent na hose sa tuktok na punto ng system, na ibababa namin sa isang lalagyan na may coolant.

Ang pag-on sa bomba, dinagdagan namin ang pag-init hanggang sa dumaloy ang tubig mula sa transparent na hose papunta sa lalagyan nang walang mga bula ng hangin.

Kung maaari, maaari mong i-loop ang pumping system gamit ang isang hose at i-circulate ang coolant nang maraming beses. Magbibigay ito ng karagdagang degassing. At sa wakas, ang hangin ay pumped sa likod ng expander lamad, na nagbibigay ng kinakailangang presyon para sa pagpapatakbo ng heating circulation pump, na i-on namin para sa pagtakbo nang walang pag-init.

Upang ganap na suriin ang kalidad ng pagpuno ng system, kinakailangan upang i-on ang pag-init sa isang pagsubok na batayan at, batay sa pag-init, matukoy ang kawalan mga air jam at pagkakapareho ng pag-init gamit ang isang thermal imager o infrared temperature meter.

Sa pagtatapos ng trabaho, kailangan mong suriin ang temperatura na ibinibigay ng sistema ng pag-init.Ang paunang temperatura ng coolant ay dapat na tulad na ang gusali ay maaaring magpainit

Kasabay nito, gamit ang mga gripo o modernong thermostat, ang temperatura sa mga kuwarto ay itinatakda at inaayos. Sinusuri din ang pagiging epektibo ng thermal insulation. Kinakailangan na magbigay ng supply ng purified water at isang paraan ng pagdaragdag nito sa system upang maalis ang mga pagkalugi dahil sa pagsingaw. Ang lahat ng mga pagkilos na ito ay idinisenyo upang matiyak ang walang problemang operasyon ng pag-init sa taglamig.

Mga panuntunan para sa pagpainit ng make-up

Kamakailan lamang, ang indibidwal na pagpainit ay nagsimulang mai-install hindi lamang sa mga pribadong bahay, kundi pati na rin sa mga apartment. Karaniwang naka-install double-circuit boiler, pagkakaroon ng recharge module.

At mas madaling matutunan kung paano i-recharge ang iyong sarili kaysa tumawag sa isang espesyalista, para dito:

1. Buksan ang gripo sa ibaba ng boiler, tapos sa tuktok ng system may air release valve at kapag may lumabas na tubig, isara ito at ang make-up valve.
2. I-on ang boiler at kung makarinig ka ng bula at pag-ungol sa pump, pagkatapos ay alisin ang panlabas na pambalot mula sa boiler at hanapin ito.
3. Nanghina, ngunit huwag tanggalin ang turnilyo isang distornilyador upang dumugo ang hangin mula dito hanggang lumitaw ang kahalumigmigan. Ang bomba ay may takip para sa layuning ito, na naka-screwed sa mga turnilyo. Kahit na ang mga tagubilin ay nagsasabi na ang mga boiler na ito ay may mga awtomatikong air release device, hindi nila maalis ang lahat ng ito.

Lalo na kapag nagsisimula ang pag-init sa unang pagkakataon, kinakailangan na unti-unti, maayos na init ang coolant upang maiwasan ang pinsala mula sa martilyo ng tubig. Hindi mo maaaring agad na i-on ang boiler sa buong lakas. Kapag huminto sa pag-init, mahalaga din na dahan-dahang babaan ang temperatura.

Ito ay lalong mahalaga para sa mahabang mga network ng pag-init na may makabuluhang pagpapapangit at pagpapalawak ng thermal.Mula sa pagpapalawak o compression na ito, na hawak ng mga fastener o form, ang mga stress ay nabuo, na biglaang pinalabas, na nagpapadala ng shock sa likido.

Ang likido, depende sa mga seksyon ng daloy, ay maaaring tumaas ang puwersa ng epekto at magdulot ng pagkasira sa ibang lugar, kadalasan sa mga liko. At kung ang resonance ay nangyayari, pagkatapos ay ang mga naglo-load ay tumaas nang malaki at ang mga tubo ay nasira pa ang kanilang mga fastenings. Nagsisimula silang "maglaro" at "sayaw."

Kapag ang mga tubo ay mabilis na napuno ng mga likido, dahil sa mga pocket ng hangin, ang mga pagtaas ng presyon ay nabuo din, na pinalabas ng martilyo ng tubig. Dito nagmumula ang rekomendasyon na maubos at punan ang heating nang dahan-dahan, buksan ang gripo sa isang quarter o kalahating daan.

Ang resonance phenomena ay nag-iiba depende sa laki, timbang, mga fastenings, kapal ng deposito at iba pang mga kadahilanan. Nagpapataw ito ng mga karagdagang paghihigpit. Kailangan mong maglaan ng oras at mag-ingat.

Iyon ang dahilan kung bakit ang disenyo ng mga network ng pag-init para sa mga negosyo at mga gusali ng apartment ay ginagawa ng mga espesyalista na isinasaalang-alang ang maraming mga kadahilanan. Ang pag-init ng mga indibidwal na bahay ay ginagawa ayon sa karaniwang mga disenyo.

Maraming benepisyo ang tubig. Ngunit ang katotohanan na ito ay nagyeyelo at natunaw ang mga tubo sa mga subzero na temperatura ay naglilimita sa paggamit nito

Ang teknolohikal na pag-unlad at mas murang smart home equipment ay ginagawang posible na kontrolin at baguhin ang mga parameter ng pag-init nang malayuan gamit ang isang smartphone.

Ang pangunahing bagay ay nasa loob ng saklaw na lugar ng mga komunikasyon sa cellular at Internet. Ito ay higit na nagpapalawak ng mga posibilidad ng paggamit ng tubig, dahil ang mga napapanahong hakbang ay maaaring gawin upang maiwasan ang pag-defrost nito.

Sa pamamagitan ng pagbibigay ng heating system ng mga device para sa remote control, makokontrol mo ang operasyon nito sa pamamagitan ng GSM sa malayo

Kasama ang iba pang amenities, gaya ng pagtaas ng temperatura ng kuwarto bago ang pagdating at pag-save sa panahon ng pag-alis.

Ang pagpili ng tubig para sa pagpainit ay ipinapayong kung ang isang backup na sistema ng pag-init ay ibinigay. Kung pana-panahong ginagamit ang pag-init sa taglamig o may posibilidad ng pag-shutdown at pag-defrost ng kagamitan, mas mainam na gumamit ng mga hindi nagyeyelong likido. Halimbawa, sa isang dacha na may mga panandaliang pagbisita na tipikal sa buhay ng taglamig na dacha.

Nire-refill gamit ang hindi nagyeyelong coolant

Bago malaman kung paano punan ang iba't ibang mga sistema ng pag-init ng mga likidong antifreeze o antifreeze, dapat mong maunawaan ang kanilang mga uri.

Para sa normal na operasyon ng mga sistema ng pag-init, ang antifreeze (anti - laban, freeze - freeze) ay dapat na:

• hindi nakakalason, hindi kasama ang posibilidad ng pinakamaliit na banta sa mga tao;
• hindi nasusunog, at ang kanilang mga pares ay explosion-proof;
• hindi gumagalaw sa mga materyales kung saan ginawa ang sistema ng pag-init;
• magkaroon ng kapasidad ng init na hindi bababa sa kinakalkula na halaga nito;
• maging likido.

Sa kanilang "dalisay" na anyo, ang antifreeze ay agresibo at maaaring sirain ang mga pipeline, boiler at heating device. Upang mabawasan o ganap na maalis ang mga negatibong katangian ng mga likidong antifreeze, ang mga ito ay natunaw ng tubig sa mga proporsyon na tinukoy ng tagagawa ng mga komposisyon.

Ang antifreeze ay ginawa sa dalawang bersyon, na nakikilala sa pamamagitan ng temperatura ng pagyeyelo. Ito ay isang puro produkto -65°C at diluted - 30°C

Ginagamit din ang mga additives: anti-corrosion, stabilizing, cleaning, anti-foam at iba pa. Ang mas kaunting tubig, mas mababa ang freezing point at mas mataas ang gastos. Kapag nagpapalabnaw ng antifreeze, karaniwang kailangan mong idagdag ang mga additives na kasama ng kit.Ang mga additives ay gumagana sa isang tiyak na konsentrasyon.

Ang mga komposisyon ay hindi maaaring gamitin nang walang isang kumplikadong mga additives, dahil nagbibigay sila ng tinukoy na mga parameter. Para sa parehong dahilan, hindi inirerekomenda na paghaluin ang iba't ibang mga coolant, lalo na sa iba't ibang mga base. Ang kanilang buhay ng serbisyo ay makabuluhang nabawasan. Ang mga antifreeze ay may mataas na lagkit at hindi maaaring gamitin sa pagpainit na may natural na sirkulasyon.

Ang average na buhay ng istante ng mga organikong coolant ay 3-5 taon, pagkatapos kung saan ang mga additives ay nawawala ang kanilang mga katangian at ang likido ay nagiging agresibo. Kapag pinapalitan, ang lumang antifreeze ay dapat na pumped out at kunin para sa pagtatapon, na higit pang nagpapataas ng mga gastos.

Ang mga kotse ay dating gumamit ng tubig para sa paglamig, ngunit ito ay bihira na ngayon. Ngayon sa mundo, higit sa 70 porsiyento ng mga sistema ng pag-init ay nagpapatakbo sa tubig, ngunit ang porsyento ay bumababa sa lahat ng oras. Ang dahilan ng pagpigil sa malawakang paggamit ng antifreeze ay ang kanilang mataas na gastos at tumaas na mga kinakailangan para sa kagamitan, toxicity at ang pangangailangan para sa kanilang pagtatapon.

Para sa mas kumpletong pag-alis, ang antifreeze na ginugol ang buhay nito ay pinatuyo sa isang estado na pinainit hanggang 45 degrees.

Ngayon ang pangunahing kagamitan ay idinisenyo para sa tubig at mga tagagawa, na pinahahalagahan ang kanilang reputasyon, ay madalas na nagpapahiwatig na hindi nila ginagarantiyahan ang operasyon na may antifreeze. O ipahiwatig ang pinahihintulutang uri ng antifreeze sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Ang pag-eksperimento sa iyong sarili ay mapanganib.

Ang mga antifreeze compound ay kritikal sa sobrang pag-init. Nagsisimula silang mabulok at bumubuo ng mga gas at solidong deposito. Nangyayari ang mga air lock, nasunog na marka sa mga boiler at pagkabigo ng kagamitan.

Sa temperatura na 80 degrees at sa itaas, nagsisimula ang pagbuo ng singaw, kaya ang mga modernong boiler ay may pag-init hanggang sa 75 degrees, na sinusuportahan ng automation.Kung lumampas, nangyayari ang emergency shutdown ng boiler. Sa mga organikong coolant, ang temperatura ay nabawasan sa 70 degrees.

Hindi ipinapayong gumamit ng antifreeze sa mga sistema ng pag-init ng gravity. Masyado silang lagkit para kusang gumalaw sa mga tubo. Mula sa isang bukas na tangke ng pagpapalawak, ang likido ay malayang sumingaw, na pinipilit itong regular na palitan ang volume at maglalabas ng mga mapang-usok na pabagu-bago ng isip na mga sangkap.

Para sa ligtas na operasyon ng heating circuit na may antifreeze, kinakailangan ang isang awtomatikong sistema na i-off ang heating unit kapag lumampas ang temperatura. Kung walang ganoong aparato sa circuit ng sistema ng pag-init, ang antifreeze ay hindi dapat gamitin bilang isang coolant.

Karaniwan, ang teknikal na dokumentasyon para sa mga boiler at kagamitan ay nagpapahiwatig ng uri ng coolant. Ang paggamit ng isa pang coolant ay nag-aalis ng responsibilidad mula sa tagagawa at nagtatapos sa serbisyo ng warranty nito.

Upang mag-refill ng mga sistema ng pag-init, ang mga coolant ay ginawa batay sa ethylene glycol, propylene glycol at glycerin.

Pinaka murang ethylene glycol

Ang kawalan ay toxicity; ang isang dosis ng 100-250 gramo ay nakamamatay sa mga tao. May pangatlong klase ng peligro ayon sa GOST. Ang mga usok ay nakakalason din. Ang pinapahintulutang pamantayan ng MPC ay 5 milligrams/cubic meter. metro. Samakatuwid, hindi ito maaaring gamitin sa mga bukas na sistema ng pag-init. Ipinagbabawal din para sa double-circuit boiler, dahil posibleng tumagas ang produkto sa linya ng supply ng mainit na tubig.

Upang maalis ito, ginagawa ng mga manggagawa ang presyon ng suplay ng tubig na mas mataas kaysa sa presyon ng pag-init. Ngunit hindi ito nagbibigay ng kumpletong garantiya at maaaring maging sanhi, kung nasira, ang boiler ay mabibigo. Ang paggamit ng ethylene glycol ay pinahihintulutan lamang para sa mga closed heating system.

Kapag pinupunan ang heating circuit ng ethylene glycol-based na anti-freeze, magsuot ng guwantes at respirator. Ang likido ay nakakalason at maaaring magdulot ng paso kung ito ay madikit sa balat.

Ang pag-init ng mga tagas at mga breakout ay napaka-malamang. Kung ang sistema ay puno ng isang mura ngunit nakakalason na produkto na nakabatay sa ethylene glycol, ang mga pagtagas ay maaaring magdulot ng panganib sa kalusugan sa mga may-ari ng bahay. Ang medyo mababang presyo ay ang dahilan para sa aplikasyon nito. Hindi ka makakabili ng kalusugan tulad ng pagbili mo ng antifreeze. Samakatuwid, ang pagpipilian ay sa iyo.

Ang ethylene glycol ay may 1.5-3 beses na mas mataas na kakayahan sa pagtagos at pagiging agresibo sa mga seal.

Ang tumaas na pagkalikido ng antifreeze ay nangangailangan ng paggamit ng mga paronite o Teflon seal at mga espesyal na sealing paste at seal sa mga nababakas na joints. Ang mga karaniwang opsyon para sa mga circuit ng tubig ay hindi angkop

Ang mga automotive antifreeze at antifreeze ay hindi dapat gamitin dahil naglalaman ang mga ito ng mas nakakalason na additives.

Para sa mga glycol coolant:

1. Ang maximum na temperatura ay dapat na hindi hihigit sa 70 degrees, na higit na nagpapataas sa laki ng mga baterya.
2. Ang lagkit ay 40-60% na mas mataas at ang pumping ay nangangailangan ng 1.5 - 2 beses na mas maraming lakas ng motor at pag-minimize ng mga liko, liko at pagtaas ng laki ng tubo.
3. Ang pagpapalawak ng volumetric sa panahon ng pag-init ay 140-150% na mas malaki; ang pagtaas ng dami ng tangke ng pagpapalawak ay kinakailangan ng parehong halaga.
4. Ang density ay 15-20% na mas mataas, ang mga katangian ng lakas ay tumataas.

Ang pagtatayo ng isang bagong sistema na idinisenyo para sa paggamit ng mga sintetikong coolant ay nagkakahalaga ng 1.3-1.5 beses na mas mataas kaysa sa pagtatayo ng isang analogue ng tubig. Ang malaking halaga ng hindi nagyeyelong likido mismo ay hindi rin dapat kalimutan.

Ang pag-rework ng likido sa tubig ay hindi rin ginagamit, dahil ang buhay ng serbisyo ay nabawasan at, bilang isang resulta, ito ay mas mahal. Ang mga glycol mixture ay agresibo din sa zinc, na nagiging sanhi ng pagbabalat at putik na ganap na bumabara sa mga tubo. Sa mas lumang mga istraktura, ang mga galvanized na tubo ay karaniwan.

Gayunpaman, isinasaalang-alang ang mga disadvantages sa itaas, ginagamit pa rin ang ethylene glycol. Kinakailangan na punan ang mga sistema lamang pagkatapos na ang lahat ng kagamitan sa sistema ng pag-init ay inangkop para sa pagpuno ng antifreeze.

Ang isang espesyal na tampok ay ang pangangailangan upang mahanap ang refueling equipment sa hindi natatagusan na mga ibabaw upang maiwasan ang glycol mula sa pagpasok ng mga living space at maingat na kontrol ng mga koneksyon ng mga adapter hoses. Bagaman ginagawa ito ng maayos na mga manggagawa kapag pinupuno ng anumang antifreeze.

Mga detalye ng paggamit ng propylene glycol

Kamakailan lamang, aktibong pinapalitan nito ang iba pang mga uri ng mga coolant, kahit na ang mga pisikal at teknikal na mga parameter nito ay halos hindi naiiba sa ethylene glycol at nangangailangan ng halos parehong mga pagbabago sa kagamitan sa sistema ng pag-init.
Ayon sa GOST, kabilang ito sa pangalawang klase ng peligro at nangangailangan din ng pagtatapon. Vapor MPC – 7 milligrams/cubic. metro.

Ang mga antifreeze ng pangkat na ito ay ginawa batay sa pharmacological propylene glycol, na walang nakakapinsalang epekto sa mga organismo tulad ng naunang bersyon.

Ang mga bentahe ng hindi nagyeyelong coolant na ito:

• medyo environment friendly at hindi nakakapinsala sa mga tao. Ito ang pangunahing dahilan kung bakit inirerekomenda ito ng maraming mga tagagawa para sa single-circuit at double-circuit boiler;
• ay may lubricating properties, na nagpapadali sa pagpapatakbo ng mga bomba;
• hindi nagyeyelo kapag ang tubig ay ganap na sumingaw, pagpapanatili ng pagkalikido;
• napakababang aktibidad ng kaagnasan, at may mga additives pa itong nagpapabuti;
• Kapag natapon, banlawan lang ng tubig at punasan.

Ang polypropylene glycol liquid ay may mga disadvantages. Ito
ang gastos nito, na 1.5 - 2 beses na mas mataas kaysa sa ethylene glycol, dahil ito ay ginawa pangunahin sa ibang bansa. Ang likido ay agresibo patungo sa mga metal na tubo at hindi tugma sa mga pipeline na ginawa mula sa mga galvanized na tubo, dahil sa pakikipag-ugnay sa sink, ang mga additives sa komposisyon ay nawawala ang kanilang mga katangian.

Sa mga temperatura sa itaas ng pinahihintulutang antas, ang agnas ay nagsisimula sa pagbuo ng mga gas, foam at solid na hindi matutunaw na sediment.

Sa kabila ng lahat ng mga kawalan na ito, ito ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na coolant.

Mga tampok ng glycerin coolant

Hindi nakakapinsala gaya ng propylene glycol sa mga katanggap-tanggap na temperatura. Sa kasaysayan, sila ang unang ginamit para sa mga layuning ito, pagkuha ng gliserin mula sa taba. Ang kipot ay hindi mapanganib. Ang kalamangan ay ang presyo, na mas mababa kaysa sa propylene, na nananatiling mas mataas kaysa sa ethylene glycol. Samakatuwid, ito ay ginagamit ng mga pekeng upang palabnawin ang polypropylene glycol.

Ang hindi nagyeyelong likido batay sa gliserin ay kabilang sa kategoryang piling tao. Ito ay ligtas para sa iba at sa kapaligiran. Ang pagpuno ng naturang antifreeze ay maaaring gawin sa parehong paraan tulad ng pagpuno sa sistema ng tubig.

Kahit na ang ilang mga tagagawa ng Europa ay idinagdag ito ng halos 10%, kaya kailangan mong mag-ingat at basahin ang komposisyon. Sa kabilang banda, sa European Union, ang gliserin ay hindi ginagamit bilang pangunahing bahagi ng coolant.

Ang gliserin ay may mas malawak na mga limitasyon sa temperatura - hanggang sa 105 degrees. Ikalawang klase ng peligro.

Bahid:

1. Kapag nalampasan ang pinakamataas na temperatura, ang agnas ay naglalabas ng nakakalason na gas na may hindi kanais-nais na amoy.
2. Kapag sumingaw, ito ay nagiging gel-like, nasusunog at nagsisimula ang agnas, kailangan mong regular na magbayad para sa pagsingaw sa pamamagitan ng pagdaragdag ng distillate.
3. Sila ay nadagdagan ang lagkit at nangangailangan ng mas malaking diameter na mga tubo.
4. Madali itong bumubula, na bahagyang tinanggal ng mga additives.
5. Ito ay nadagdagan ang kakayahang tumagos at nangangailangan ng paggamit ng paronite at Teflon gasket.

Ito ay lubos na kinakaing unti-unti at matagal nang tinanggihan ng mga automaker. Dahil sa modernong mga additives, ito ay nabawasan at inalis. Oo, kahit na may wastong paggamit.

Ang mga coolant ng gliserin, gayunpaman, ay inirerekomenda sa isang mas malaking lawak kaysa sa mga ethylene glycol para sa kanilang hindi nakakapinsala at, na may isang kumplikadong mga additives, gumagana ang mga ito nang kasiya-siya sa mga network ng pag-init. Ang problema ay na sa pagtugis ng pera, gumagawa sila ng mga produkto na walang buong hanay ng mga additives o wala man lang. Kailangan mong maging maingat sa pagbili.

Kasama sa isang espesyal na uri ang mga sistema ng pag-init na may mga electrode boiler, kung saan ang coolant ay isa ring heating element. Ang pag-init ay nangyayari kapag ang kasalukuyang dumadaloy sa solusyon sa panahon ng ionization nito.

Ang solusyon, bilang karagdagan sa itaas, ay dapat na may kinakalkula na resistivity ng kuryente sa pagkakasunud-sunod ng 3.5 - 4 KOhm×cm. Upang gawin ito, gumamit ng isang may tubig na solusyon o isang solusyon ng propylene glycol na may mga additives, na lumikha ng mga kinakailangang katangian ng elektrikal.

Ang opsyong ito ay mas mahal, mas mahirap hanapin sa pagbebenta, at ang mga canister ay hindi palaging may label. Ang mga tagagawa na may hindi nagkakamali na reputasyon ay nagpapahiwatig ng "elite" sa kanilang pag-label

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Malinaw na ipapakita ng video ang proseso ng pagpuno ng heating circuit at pagtatakda ng expansion tank:

Karaniwan sa lahat ng mga coolant ay ang gradualness kapag sinisimulan ang system. Ang temperatura ay dapat na tumaas nang dahan-dahan, hakbang-hakbang, hindi lamang dahil sa coolant, kundi pati na rin sa mga additives, na nagbabago din ng kanilang mga katangian sa temperatura.

Ang proseso ng pagpuno ng mga system na may parehong tubig at antifreeze ay magkatulad, ngunit ang mga kinakailangan para sa kalidad ng trabaho at kaligtasan kapag pinupunan ng antifreeze ay tumataas. Ang mga antifreeze na nag-expire ay nangangailangan ng mga disposable container at alisin para itapon.

Kung mayroon kang mga katanungan tungkol sa paksa ng artikulo o mayroon ka nang karanasan sa pagpuno ng mga sistema ng pag-init ng coolant, mangyaring ibahagi ito sa aming mga mambabasa. Iwanan ang iyong mga komento sa ibaba ng artikulo.