Liquid fuel heating boiler: disenyo, mga uri, pagsusuri ng mga sikat na modelo

Ang produktibo at matipid na likidong fuel heating boiler ay nagpapahintulot sa iyo na makamit ang kumpletong awtonomiya mula sa sentralisadong gas pipeline.Kapag nag-iisip tungkol sa pag-install ng isang yunit, kailangan mong maunawaan ang istraktura, prinsipyo ng pagpapatakbo at mga tampok ng pagpapatakbo nito.

Ang pagpili ng boiler ay dapat na batay sa isang paghahambing na pagtatasa ng mga katangian at pag-andar ng iba't ibang mga modelo. Ang isang mahalagang kadahilanan ay ang reputasyon ng tagagawa.

Sa materyal na ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga uri ng mga modelo ng likidong gasolina ng mga heating boiler, ang kanilang mga pakinabang at disadvantages, at isaalang-alang din ang ilang mga tanyag na aparato mula sa mga kilalang tatak.

Mga kalamangan at kawalan ng mga likidong fuel boiler

Ang mga liquid fuel boiler, sa kabila ng kanilang kakayahang epektibong magpainit ng gusali at teknikal na kahusayan, ay hindi kasingkaraniwan ng gas o solid fuel heat generators.

Ang mga kagamitang tumatakbo sa diesel fuel o waste fuel ay napakapopular sa mga bansa sa Kanlurang Europa.

Ang mga makabuluhang bentahe ng isang oil-fuel heating boiler ay kinabibilangan ng:

1. Mataas na kahusayan sa trabaho. Ang kahusayan ng karamihan sa mga modelo ay umabot sa 95%. Ang gasolina ay natupok na halos walang pagkalugi.
2. Mahusay na kapangyarihan. Ang pagganap ng mga yunit ay nagbibigay-daan sa pagpainit ng parehong compact residential premises at maluluwag na production workshops.
3. Mataas na antas ng automation ng trabaho. Ang boiler ay nagpapatakbo ng mahabang panahon nang walang interbensyon ng tao.
4. Autonomy mula sa mga mapagkukunan ng enerhiya. Maliban sa kuryente. Kung kinakailangan, maaari kang makayanan gamit ang isang generator.
5. Posibilidad ng paglipat sa gas fuel.

Mayroong karagdagang mga pakinabang ng naturang kagamitan. Ang pag-install ng boiler ay hindi nangangailangan ng pag-apruba o pahintulot. Bilang karagdagan, ang kawalan ng isang pipeline ng gas ay lubos na nagpapadali sa gawaing pag-install.

Mga kahirapan sa pag-install at pagpapatakbo ng oil-fuel boiler:

1. Mataas na gastos para sa pagbili ng gasolina. Sa masinsinang paggamit ng kagamitan, ang taunang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring umabot ng ilang tonelada.
2. Isang hiwalay na gusali ang itinatayo para sa pag-iimbak ng gasolina. Bilang isang pagpipilian, ang isang bodega na may mga lalagyan na gawa sa opaque na plastik o bakal ay naka-install sa lupa. Ang isang mahalagang kondisyon ay proteksyon mula sa sikat ng araw.
3. Ang yunit ay dapat ilagay sa isang hiwalay na silid na may mahusay na bentilasyon at malakas na tambutso ng tambutso.
4. Kung ang diesel boiler room ay matatagpuan malapit sa bahay, pagkatapos ay kinakailangan ang karagdagang pagkakabukod ng tunog - ang burner ay gumagawa ng ingay sa panahon ng operasyon.

Kapag nagbibigay ng mga pasilidad sa imbakan ng gasolina sa ilalim ng lupa, kinakailangang isaalang-alang ang mga hydrogeological na katangian ng lugar.

Maraming mga modelo ang nagbibigay ng pagsasaayos ng klimatiko ng boiler - pagtatakda ng komportableng temperatura sa bahay, isinasaalang-alang ang temperatura sa labas

Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng boiler

Ang mga likidong yunit ng gasolina ay gumagana sa parehong prinsipyo tulad ng mga yunit ng gas. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang paggamit ng fan burner (nozzle). Ang uri ng aparato ay higit na tinutukoy ang kahusayan at ekonomiya ng boiler.

Isinasaalang-alang ng ating mga kababayan ang pag-install ng liquid fuel unit bilang alternatibong paraan ng pagpainit sa kawalan ng sentralisadong linya ng supply ng gas

Pangunahing operating unit ng heat generator

Mga elemento ng istruktura ng isang likidong fuel boiler:

• burner;
• ang silid ng pagkasunog;
• exchanger ng init;
• tsimenea;
• Control block;
• frame.

Ang pag-install ng pagpainit ng likidong gasolina ay nilagyan ng isang linya na may isang bomba na nagbibigay ng gasolina at isang tangke para sa pag-iimbak ng gasolina.

Upang pataasin ang performance at kahusayan ng device, pinapabuti ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura ang mga modelo sa pamamagitan ng pagdaragdag ng iba't ibang heat exchange plate at chimney tubes sa device.

Heating unit burner

Ang pangunahing module ng pag-install, na responsable para sa paghahanda ng pinaghalong gasolina-hangin at pagpapadala nito sa halagang kinakailangan upang mapanatili ang pagpapatakbo ng heat generator.

Ang liquid fuel burner ay fan driven. Ang gasolina ay ibinibigay at itinuturok sa silid ng pagkasunog sa ilalim ng presyon - isinasagawa ang sapilitang iniksyon ng hangin

Karaniwang kagamitan sa burner para sa isang oil-fuel boiler:

1. Ignition transpormer. Bumubuo ng isang spark na nag-aapoy sa gasolina.
2. Control block. Tinutukoy ang mga yugto ng pagsisimula, nagsasagawa ng kontrol at pinapahinto ang burner. Ang koneksyon ng isang photocell, isang ignition transformer at isang emergency shutdown sensor ay ibinigay.
3. Solenoid valve. Itinutuwid ang supply ng gasolina sa silid ng pagkasunog.
4. Air regulator na may filter. Ang aparato ay nag-normalize ng suplay ng hangin, na pumipigil sa pagpasok ng mga solidong particle.
5. Preheater. Binabago ang estado ng gasolina, binabawasan ang lagkit nito.Ang mas maraming likido ang gasolina ay pumapasok sa butas ng nozzle, mas matipid ang pagkonsumo nito.
6. Fuel overflow pipe. Ito ay konektado sa tangke kung saan ang gasolina ay pinainit.
7. Tubong apoy. Sa pamamagitan ng pangunahing linya, ang thermal energy ay ibinibigay sa lugar kung saan pinainit ang coolant, na pagkatapos ay nagpapalipat-lipat sa sistema ng pag-init.

Ang burner ay maaaring paunang itayo sa boiler nang walang posibilidad na madagdagan ang kapangyarihan ng yunit. Nagbibigay-daan sa iyo ang mga attachable na module na baguhin ang kagamitan.

Ang pag-set up ng naka-mount na burner ay ginagawa ng isang espesyalista sa bahay. Ang bentahe ng isang module na binuo ng pabrika ay ang mabilis na pag-commissioning ng boiler system

Boiler combustion chamber

Sa esensya, ito ay lalagyan na lumalaban sa init na may pasukan at labasan. Bilang isang patakaran, mayroon itong bilog o hugis-parihaba na cross-section.

Heat exchanger device

Sa pamamagitan ng mga dingding ng heat exchanger, ang thermal energy ay inililipat sa coolant. Sa modernong mga modelo, ang patong ng elementong ito ay ginawa ayon sa prinsipyo ng isang aparato ng radiator - pinapayagan nito ang maximum na paggamit ng thermal energy na nakuha sa proseso ng pagkasunog.

Ang burner at pinto ay naayos sa harap na seksyon ng heat exchanger. Ang bilang ng mga seksyon at ang lugar ng saklaw ng heat exchanger ay tumutukoy sa kapangyarihan ng boiler

Chimney para sa likidong yunit ng gasolina

Ang paggamit ng hangin ay isinasagawa mula sa kalye o mula sa boiler room, para sa tamang pag-aayos kung saan nabasa materyal na ito.

Kapag ibinibigay mula sa labas, ang hangin ay ibinibigay sa pamamagitan ng coaxial chimney o sa pamamagitan ng isang hiwalay na channel. Upang madagdagan ang kahusayan, ang mga channel ng usok ay nilagyan ng mga plate na bakal - ang mga maubos na gas ay bumubuo ng magulong daloy, na binabawasan ang kanilang bilis. Ang traksyon ay pinananatili.

Unit ng kontrol ng device

Ang automation ay idinisenyo upang mapanatili ang itinakdang temperatura.Ang mga pantulong na pag-andar ay nagbabawas sa gastos ng pagpapatakbo ng boiler. Mula sa isang teknikal na pananaw, ang pinaka-advanced ay ang mga yunit na umaasa sa panahon na nagbabago sa temperatura ng pag-init ng coolant batay sa mga pagbabasa ng mga panlabas na sensor.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng thermal unit ay batay sa paghahanda ng isang pinaghalong gasolina at hangin kasama ang kasunod na pag-spray nito sa silid ng pagkasunog.

Pagpainit ng boiler body

Ang lahat ng mga elemento ng system ay nakapaloob sa isang matibay na pabahay na may init-insulating. Ang "shell" na ito ay binabawasan ang pagkawala ng init at pinatataas ang kahusayan ng boiler.

Ang labas ng katawan ay natatakpan ng isang layer ng heat-insulating film, na, kapag pinainit, ay nananatiling malamig at pinoprotektahan ang operator mula sa pagkasunog.

Paano pinainit ang silid?

Ang buong proseso ng pagbuo ng init sa isang oil-fuel boiler at paglilipat ng thermal energy sa heating radiators ay maaaring hatiin sa ilang yugto.

Stage 1. Ang langis ng diesel o iba pang gasolina ay ibinubuhos sa pasilidad ng imbakan. Ang fuel pump ay nagbibigay ng likido sa burner device - ang presyon ay nilikha sa pipeline. Kasabay nito, ang fuel pump ay gumagamit ng mga sensor upang matukoy ang kalidad ng gasolina at ang porsyento ng pampalapot nito.

Stage 2. Ang gasolina ng diesel ay pumapasok sa silid ng paghahanda. Dito ang gasolina ay halo-halong hangin, pinainit at natunaw.

Stage 3. Ang pinaghalong gasolina-hangin ay ibinibigay sa injector. Sa ilalim ng pagkilos ng isang fan, ang halo ay atomized at ang fuel mist ay nagniningas sa combustion chamber.

Stage 4. Umiinit ang mga dingding ng silid. Dahil dito, umiinit ang heat exchanger at pampalamig. Ang huli ay pumapasok at nagpapalipat-lipat sa sistema ng pag-init.

Stage 5. Kapag nasusunog ang isang nasusunog na sangkap, nabubuo ang mga gas na ibinubuhos sa pamamagitan ng tsimenea. Nagmamadaling lumabas, ang usok ay dumadaan sa isang serye ng mga heat exchange plate at naglalabas din ng init nito.

Kapag sinunog ang gasolina, nabubuo ang soot. Upang mapanatili ang kahusayan ng boiler sa tamang antas, ang mga dingding ng silid ng pagkasunog ay dapat na pana-panahong linisin.

Mga uri ng mga modelo ng likidong gasolina

Ang lahat ng mga likidong fuel boiler ay maaaring maiuri ayon sa mga sumusunod na pamantayan: saklaw ng aplikasyon, pag-andar, uri ng pagsasaayos, materyal ng paggawa, uri ng gasolina na ginamit at paraan ng pag-install.

Sa pamamagitan ng lugar ng aplikasyon

Ang pangunahing tagapagpahiwatig na tumutukoy kung ang pag-install ng boiler ay kabilang sa isa sa mga uri ay kapangyarihan. Available ang mga modelo ng sambahayan na may kapangyarihan mula 6 hanggang 230 kW. Ito ay sapat na upang magpainit ng maliliit na bahay na may lawak na 50 metro kuwadrado. m at malalaking cottage ng bansa na 2200 sq. m.

Tinutukoy ng tagapagpahiwatig ng pagganap ang pagkonsumo ng gasolina sa isang likidong fuel heating boiler - humigit-kumulang 1 kg ng diesel fuel bawat oras ang kinakailangan upang makagawa ng 10 kW ng init. Ang mga unit ng sambahayan ay idinisenyo para sa maximum na pinapahintulutang operating pressure na 4-6 bar.

Ang kapangyarihan ng pang-industriya na likidong fuel boiler ay mula 500 hanggang 12,000 kW. Gumagana ang mga heavy-duty na modelo upang magpainit ng mga gusali na may lawak na higit sa 15 libong metro kuwadrado. m. Ganap na awtomatiko ang kontrol ng mga pang-industriyang heating unit.

Ang mga kagamitan sa pang-industriya na boiler ay nahahati sa mainit na tubig at mga steam boiler. Ang dating nagpapainit ng tubig sa ilalim ng presyon, at ang huli ay bumubuo ng sobrang init o puspos na singaw.

Ang mga high-power heat generator ay ginagamit sa block-modular boiler house - mga autonomous na istasyon para sa pagbuo ng singaw at init. Ang mga generator ng singaw ay hinihiling sa industriya ng pagkain at muwebles, pagproseso ng kahoy, paggawa ng langis at paggawa ng feed

Sa pamamagitan ng pag-andar

Ang mga single-circuit boiler ay inilaan eksklusibo para sa pagpainit ng lugar.Ang mga ito ay konektado sa mga radiator, at ang coolant ay nagpapalipat-lipat sa pamamagitan ng isang saradong sistema ng pag-init. Ang nasabing yunit ay hindi nagpapainit ng tubig para sa domestic consumption - dapat itong alagaan nang hiwalay sa pamamagitan ng pag-install ng boiler.

Ang mga double-circuit na modelo ay mas gumagana. Ang mga boiler ay nagbibigay ng pagpainit ng bahay at supply ng maligamgam na tubig sa iba't ibang mga punto ng paggamit ng tubig (shower, washbasin, atbp.). Ang disenyo ng kagamitan ay nagbibigay ng karagdagang heat exchanger upang magbigay ng mainit na supply ng tubig.

Ang mga double-circuit boiler ay nilagyan ng instantaneous water heater o storage boiler. Kapag gumagamit ng "daloy", ang tubig ay magiging mas malamig kaysa sa isang built-in na tangke ng imbakan

Sa pamamagitan ng pamamaraan ng regulasyon

Ang operating mode ng boiler ay tinutukoy ng uri ng naka-install na burner.

Ayon sa uri ng pagsasaayos, ang lahat ng mga aparato ay nahahati sa ilang mga grupo:

• solong yugto;
• dalawa at tatlong yugto;
• modulated.

Ang mga single-stage na module ay gumagana sa prinsipyo ng alternating on at off. Pagkatapos ng pag-init ng coolant sa isang tiyak na temperatura, ang apoy ay napupunta, at pagkatapos ng paglamig, ang burner ay bubukas muli. Ang ganitong mga burner ay hindi epektibo at humantong sa labis na pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga burner ng "Single mode" ay naka-install sa mga boiler na may lakas na hindi hihigit sa 200 kW. Ang mga nangungunang kumpanya ay unti-unting inabandona ang kanilang paggamit

Gumagana ang dalawa at tatlong yugto na mga device sa mga sumusunod na mode:

1. Dalawang yugto gumagana ang mga module sa 30 at 100% na kapangyarihan. Pagkatapos ng pagpainit ng tubig sa maximum, ang burner ay lumipat sa isang pinababang mode ng output. Pinapayagan ka nitong bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 5-10%.
2. Tatlong yugto gumana sa 30-60-100% na kapangyarihan. Ang kahusayan at mataas na thermal efficiency ng device ay nakakamit.

Modulated - ang proseso ng pagkasunog ng gasolina ay awtomatikong kinokontrol.Ang intensity ng apoy ay naiimpluwensyahan ng: ang temperatura sa loob at labas ng gusali, ang kalidad ng gasolina at ang set mode. Ang saklaw ng mga pagbabago sa kapangyarihan ay 10-100% ng pagganap.

Tinutukoy ng automation ng microprocessor ang komposisyon ng pinaghalong gasolina-hangin, ang pinakamainam na rate ng supply ng gasolina sa mga injector at presyon.

Ang mga boiler ng ikalimang henerasyon ay nilagyan ng mga modulating burner. Kung ikukumpara sa dalawa at tatlong yugto na device, ang mga ito ay 15% na mas matipid

Sa pamamagitan ng uri ng materyal

Ang mga tagagawa ay nagbibigay ng mga heating unit na may cast iron o steel heat exchangers. Ang materyal ng paggawa ay nakakaapekto sa kahusayan at tibay ng boiler.

Ang mga modelo ng cast iron ay may mahabang buhay ng serbisyo - higit sa 30 taon. Gayunpaman, ang mga ito ay medyo "pabagu-bago" at maaaring pumutok kung mayroong isang kritikal na pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng "pagbabalik" at "supply". Ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng pumapasok at labasan ng tubig ay hindi dapat lumampas sa 20 °C.

Kung ang boiler ay gagamitin sa pana-panahon, halimbawa, sa mga pagbisita sa bansa, pagkatapos ay mas mahusay na pumili ng isang modelo na may isang steel heat exchanger. Ang bakal na lumalaban sa init ay hindi gaanong matibay, ngunit lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura.

Ang isang boiler na may steel heat exchanger ay mas mura kaysa sa katapat nito na may isang cast iron module. Ang mga modelo ng bakal ay ipinakita sa linya ng produkto ng Kiturami at Viessmann

Sa pamamagitan ng uri ng gasolina

Ang diesel (diesel) o waste oil ay kadalasang ginagamit bilang fuel material sa liquid fuel boiler. Sa panlabas, ang mga planta ng diesel ay hindi naiiba sa kanilang mga katapat na nagtatrabaho sa "nagtatrabaho". Ang pangunahing pagkakaiba ay nasa teknikal na bahagi.

Gumagamit ang boiler ng malinis, sertipikadong diesel fuel para gumana. Kapag nagsusunog ng gasolina, ang pagbuo ng abo ay minimal. Nagbibigay-daan ito sa disenyo na gumamit ng firebox at mga smoke pipe na mas maliit ang diameter.

Ang pagkasunog ng ginamit na langis ay nagreresulta sa isang malaking pagbuga ng abo. Sa mga "exhaust" boiler, walang turbulator sa loob ng mga tubo ng usok, at lahat ng sediment ay idineposito sa isang espesyal na silid ng koleksyon ng usok. Inirerekumenda namin na basahin ang aming iba pang artikulo, na tinatalakay nang detalyado calorific value iba't ibang uri ng gasolina.

Ang mga device na gumagana sa waste oil ay gumagamit ng transmission at motor oil mula sa mga sasakyan. Maipapayo na mag-install ng mga naturang boiler sa mga istasyon ng serbisyo, mga depot ng makinarya sa agrikultura at mga negosyo ng sasakyan.

Sa pamamagitan ng paraan ng pag-install

Depende sa paraan ng pag-install, may mga wall-mounted at floor-mounted units. Ang mga naka-mount na boiler ay compact, madaling i-install, ngunit mababa ang produktibo. Ang kanilang kapangyarihan ay sapat na upang magpainit ng isang silid na ang lugar ay hindi lalampas sa 300 sq.m.

Ang mga floor-standing liquid fuel boiler ay mas malaki at mahusay. Kabilang dito ang lahat ng mga pang-industriyang unit at mga high-power na modelo ng sambahayan.

Pagsusuri ng mga modelo mula sa mga nangungunang kumpanya

Ang isang karapat-dapat na angkop na lugar sa merkado ng kagamitan sa pag-init ay inookupahan ng mga likidong fuel boiler mula sa mga dayuhang tagagawa: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli at Viessmann. Sa mga lokal na kumpanya, napatunayan ng Lotos at TEP-Holding ang kanilang sarili nang maayos.

Universal boiler ACV Delta Pro

Ang Belgian na kumpanya na ACV ay nagbebenta ng mga modelo ng Delta Pro S line - double-circuit boiler na may built-in na boiler. Ang kapangyarihan ng mga yunit ng pag-init ay mula 25 hanggang 56 kW.

Ang mga boiler ng Delta Pro S ay binibigyan ng burner na pipiliin ng mamimili - alinman sa modelong BMV1 para sa likidong gasolina o BG2000 para sa propane at natural gas

Mga tampok na teknikal at pagpapatakbo:

• materyal ng heat exchanger - bakal;
• polyurethane foam insulation ng katawan;
• operasyon sa diesel fuel o gas;
• control panel na may thermometer, control thermostat.

Ang likidong fuel boiler ay "nag-aayos" sa panahon - isang switch na "taglamig/tag-init" ay ibinigay.

Ang kahusayan ng Delta Pro S boiler ay 92.8%. Ang oras ng pag-init ng tubig para sa sistema ng DHW ay depende sa kapangyarihan ng pag-install at umaabot mula 16 hanggang 32 minuto

Mga unit ng EnergyLogyc – matalinong automation

Ang mga waste oil boiler mula sa American company na EnergyLogyc ay naiiba sa kanilang mga analogue sa mga awtomatikong proseso ng pag-set up ng burner at pagsunog ng gasolina.

Ang ginagamit na panggatong ay ang waste oil, diesel fuel, vegetable oil o kerosene.

Ang aparato ay nadagdagan ang laki ng firebox at ang cross-section ng mga tubo ng usok - ginagawang posible na epektibong gamitin ang "pag-aayos" at binabawasan ang bilang ng mga trabaho sa paglilinis ng boiler

Ang EnergyLogyc liquid fuel unit ay available sa tatlong pagbabago:

• EL-208B – kapangyarihan 58.3 kW, pagkonsumo ng gasolina – 5.3 l/h,
• EL-375B - pagganap 109 kW, pagkonsumo ng gasolina - 10.2 l / h;
• EL-500B - thermal power - 146 kW, pagkonsumo ng gasolina - 13.6 l / h.

Ang maximum na temperatura ng coolant sa ipinakita na mga modelo ay 110°C, ang operating pressure ay 2 bar.

Ang EL-208B boiler ay angkop para sa mga lugar ng pag-init para sa iba't ibang layunin: mga cottage, greenhouses, mga serbisyo ng kotse, mga tindahan ng produksyon, mga bodega, pribadong bahay at opisina.

Buderos Logano – kalidad ng Aleman

Ang kumpanya ng Buderos (Germany) ay gumagawa ng mga diesel boiler, nozzle, burner at iba pang kagamitan na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-init. Ang hanay ng mga katangian ng kapangyarihan ng mga yunit ay 25-1200 kW.

Ang kahusayan ng Buderos liquid fuel boiler ay 92-96%. Ang kagamitan ay nagpapatakbo sa ganap na awtomatikong mode, ang materyal ng gasolina ay diesel fuel. Heat exchanger na gawa sa gray na cast iron o bakal

Ang mga sistema ng boiler ng Buderos Logano ay ginawa sa dalawang serye:

• Ang kategoryang Buderos Logano na "G" - inilaan para sa pribadong paggamit, ang kanilang kapangyarihan ay 25-95 kW;
• Buderos Logano kategorya "S" - kagamitan para sa pang-industriya na paggamit.

Ang mga unit ay nakikilala sa pamamagitan ng isang streamlined na disenyo, isang maginhawang control system, at isang built-in na silencer.

Ang mga domestic boiler ng Buderos Logano ay binibigyan ng built-in at adjusted na diesel fuel burner. Ang aparato ay maaaring nilagyan ng isang pump group, isang sistema ng seguridad at isang tangke ng pagpapalawak

Mga boiler mula sa Korean company na Kiturami

Ang Kiturami Turbo series floor-standing double-circuit boiler ay idinisenyo para sa domestic na paggamit. Ang kapangyarihan ng mga yunit ay 9-35 kW.

Mga natatanging tampok ng modelo:

• pagkakaloob ng pag-init at supply ng mainit na tubig para sa mga lugar hanggang sa 300 sq.m;
• ang boiler heat exchanger ay gawa sa high-alloy steel;
• ang karagdagang DHW heat exchanger ay binubuo ng 99% na tanso, na nagpapataas ng kahusayan sa pag-init;
• Ang antifreeze at tubig ay angkop bilang mga coolant.

Ang isang natatanging tampok ng mga modelo ng Turbo ay ang pagkakaroon ng isang turbocyclone burner. Gumagana ito sa prinsipyo ng isang turbocharged na makina ng kotse.

Sa isang espesyal na metal board, ang pangalawang pagkasunog ay nangyayari dahil sa mataas na temperatura. Pinapayagan nito ang matipid na pagkonsumo ng gasolina at binabawasan ang paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa kapaligiran.

Ang Kiturami Turbo ay maaaring gumana sa mga sumusunod na mode: "Shower", "Sleep", "Presence", "Work/Check" at "Timer". Ang control panel ay matatagpuan sa harap na bahagi ng kaso

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Ang panonood ng mga video ay makakatulong sa iyong maunawaan ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga liquid fuel heating unit.

Paghahambing ng isang diesel boiler at isang yunit na tumatakbo sa "tambutso":

Ang mga patakaran para sa pagpili ng likidong kagamitan sa pag-init ng gasolina ay tatalakayin sa sumusunod na video:

Ang mga liquid fuel boiler ay may mataas na antas ng automation. Ang pag-init batay sa mga aparatong diesel ay ginagawang posible upang makamit ang awtonomiya, at ang kawalan ng mahigpit na mga balangkas ng dokumentasyon ay ginagawa silang isang kaakit-akit na alok. Gayunpaman, ang isang bilang ng mga makabuluhang pagkukulang sa pagpapanatili ng pag-install ng boiler ay pumipigil sa pangangailangan para sa mga yunit ng diesel.

Kung nag-aalala ka tungkol sa pagpili ng oil boiler, mangyaring iwanan ang iyong mga tanong sa block sa ibaba. Doon maaari kang magsulat ng praktikal na payo sa paksa ng artikulo o ibahagi ang iyong karanasan sa paggamit ng naturang kagamitan sa pag-init.