Paano bumuo ng isang maaasahang carport gamit ang iyong sariling mga kamay: sunud-sunod na mga tagubilin

Walang kakaiba sa pag-iimbak ng kotse sa labas.Naniniwala ang maraming manggagawa na ang bukas na imbakan ay nakakatulong upang mas mapangalagaan ang katawan kung mayroon kang pribadong tahanan. Samakatuwid, maraming masugid na motorista ang gumagawa ng carport kahit para sa kanilang dacha.

Pagpili ng laki ng hinaharap na canopy

Karaniwan, ang mga sukat ay binalak batay sa mga kakayahan ng lokal na lugar. Samakatuwid, bago gumawa ng isang carport, kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng mga pagpipilian sa layout.

Walang gaanong libreng espasyo para sa hinaharap na carport. Bukod dito, hindi inirerekumenda na gawin ito sa tabi ng bahay - ang sasakyan ay makakasagabal. Samakatuwid, ang canopy ay itinayo sa labas mismo ng entrance gate, o kailangan mong isakripisyo ang mga kama ng bulaklak at kama.

Pinakamainam na sukat para sa pagbuo ng carport:

1. Para sa isang pampasaherong kotse - 4x6 m o 4x5.5 m Bilang isang patakaran, ang isang metro ay idinagdag sa mga sukat ng kotse sa mga gilid, harap at puno ng kahoy.
2. Para sa isang kotse na may trailer - 4x8 m, kung may trailer - 12x4 m.
3. Kung ang canopy ay kinakailangan para sa isang bus o isang trak, pagkatapos ay ang laki ay nadagdagan sa 4.5x7 m.

Ang disenyo ng canopy ay dapat tiyakin ang libreng pagbubukas ng mga pintuan ng kotse, habang ang driver at mga pasahero ay hindi dapat lumampas sa matigas na ibabaw ng site. Dapat itong isaalang-alang kung gumawa ka ng isang canopy sa anyo ng isang canopy na nakakabit sa dingding ng bahay.

Ang taas ng canopy ay depende sa uri ng makina.Para sa isang pampasaherong sasakyan, sapat na ang 2.5 m. Ang isang puwang ng hangin na 1-1.2 m ay dapat na iwan sa pagitan ng kisame at ng bubong ng kotse. Kung ang istraktura ay sarado sa hindi bababa sa dalawang gilid ng mga dingding ng bahay, isang gazebo , o isang kusina ng tag-init, kung gayon ang bubong ay dapat gawin nang mas mataas - hindi kukulangin sa 3.5 m.

Isang pagpipilian para sa iyo:

• DIY 3 by 3 gazebo
• Paano gumawa ng 3 by 4 gazebo gamit ang iyong sariling mga kamay
• DIY gazebos na gawa sa kahoy
• DIY brick gazebo
• Paano bumuo ng isang komportableng metal gazebo gamit ang iyong sariling mga kamay
• Nagtatayo kami ng gazebo mula sa polycarbonate gamit ang aming sariling mga kamay
• Paano gumawa ng gazebo mula sa isang profile pipe gamit ang iyong sariling mga kamay
• Gumagawa kami ng gazebo mula sa mga scrap na materyales gamit ang aming sariling mga kamay
• Nagtatayo kami ng modernong gazebo na may barbecue para sa dacha gamit ang aming sariling mga kamay
• Paano gumawa ng magandang gazebo mula sa mga palyete
• Do-it-yourself gazebo na may mataas na bubong
• DIY hexagonal gazebo

Pagpili ng mga materyales at pagpili ng mga tool

Ang canopy ay pangunahing ginawa mula sa mga profiled pipe ng iba't ibang mga seksyon. Para sa mga vertical na suporta, ang isang corrugated pipe na may cross-section mula 70x70 mm hanggang 90x90 mm ay napili, para sa roof frame - 50x50 mm at 50x25 mm.

Ang mga rack ay madalas na ginawa mula sa isang dalawang-pulgada na tubo ng tubig, at ang frame para sa bubong ay maaaring gawin sa anyo ng isang composite beam ng 2 baluktot na mga arko, na may isang cross-section na 20x50 mm.

Ang sheathing para sa bubong ay gawa sa kahoy, kadalasan ay isang pulgadang talim na tabla, o mga manipis na profiled na tubo na 20x40 mm ang ginagamit. Ang lahat ay depende sa uri ng bubong.

Ang mga tool na kakailanganin mo ay:

• gilingan na may pagputol ng mga disc para sa metal;
• panghalo ng semento;
• pala, kartilya;
• electric drill, distornilyador na may isang hanay ng mga drills, isang cross bit at isang hex head;
• welding inverter;
• mga fastener (mga turnilyo).

Para sa pagpipinta, kakailanganin mong maghanda ng panimulang aklat na may rust converter at enamel para sa panlabas na paggamit.Dapat itong gawin nang maaga, bago ang pagtatayo. Bilang karagdagan, kailangan mong piliin ang materyal para sa bubong ng canopy, at magpasya din kung paano eksaktong gumawa ng isang platform para sa kotse.

Paggawa ng pundasyon

Mayroong 3 pagpipilian sa pundasyon. Ang una ay gumawa ng mga suporta para sa canopy nang hiwalay mula sa pundasyon ng site. Sa kasong ito, ang bawat haligi ay nakakonkreto nang hiwalay mula sa iba, sa sarili nitong butas. Dapat itong gawin nang malalim upang maiwasan ang pagyuko ng mga suporta sa ilalim ng impluwensya ng hangin. Ang paraang ito ay pangunahing ginagamit para sa mga canopy at canopy na may patag na bubong na bubong.

Kung gumawa ka ng isang canopy sa isang lagay ng dumi, halimbawa, sa isang bahay ng bansa, kung gayon ang gayong pundasyon ay pinakaangkop dahil sa mababang lakas ng paggawa ng produksyon, pati na rin ang simpleng teknolohiya ng concreting.

Ang pangalawang pagpipilian ay ibuhos ang mga suporta kasama ang kongkreto na screed ng site, tulad ng sa isang garahe. Ang lalim ng pag-embed ng mga tubo ay mas mababa, ang base ay matibay. Ang nasabing pundasyon ay ginawa para sa mga matataas na canopy na may gable, asymmetrical o arched roofs.

Ang ikatlong opsyon ay isang konektadong pundasyon. Ang mga vertical na poste ay naka-install sa mga butas, sa pagitan ng kung saan ang isang trench ay hinukay na may formwork para sa concreting o brickwork. Sa ibaba, ang mga suportang metal ay nakatali sa mga pahalang na jumper na gawa sa 50x50 mm corrugated pipe. Ang mga tubo ay ibinubuhos ng kongkreto o inilatag na may mga brick sa antas ng site.

Ilatag ang frame

Ang mga shed na may flat pitched roof ay ginawa ayon sa pangkalahatang pamamaraan. Pagkatapos i-install ang mga suporta, hinangin ang tuktok na trim at pahalang na mga crossbar para sa paglakip ng kahoy na sheathing sa ilalim ng bubong.

Ang mga bubong ng gable ay karaniwang binuo mula sa mga yari na tatsulok na hinangin sa isang pagawaan. Mas madaling gumawa ng pares ng rafter sa lupa kaysa putulin ito at ayusin ito sa laki nang direkta sa bubong.

Maraming mga may-ari ng kotse ang gumagawa ng mga kumplikadong arched roof, madalas na walang pahalang na bracing. Ang base para sa bubong ay nakatungo sa isang pipe bending machine. Kadalasan ang mga ito ay ginawa mula sa isang solong profile na 70x40 mm.

Ang disenyo ay lumalabas na maganda, lalo na kung ang bubong ay ginawang translucent, halimbawa, mula sa cellular polycarbonate. Bilang karagdagan, ginagawang posible ng arko na bawasan ang taas ng canopy, at sa parehong oras ang air gap sa itaas ng makina.

Ngunit ang scheme na ito ay may isang mahalagang disbentaha - ang isang arko na gawa sa isang solong tubo na walang isang pahalang na miyembro ng krus ay nagdudulot ng karagdagang pagkalat (pahalang) na presyon sa mga suporta. Kung mas maraming snow sa taglamig, mas mataas ang panganib na mahulog ang bubong ng carport sa kotse. Ang disenyo ay maganda, ngunit dapat itong gawin sa mga karagdagang struts at spacer.

Paano ilatag ang site

Para sa isang carport, mahalagang piliin ang tamang materyal ng platform. Kadalasan, iniiwan ng mga may-ari ng kotse ang isyu ng pag-aayos ng patong para sa malapit na hinaharap. Sa pinakamahusay, pinaplano nila ang site. Ito ay sapat na ang kotse ay nasa ilalim ng proteksyon ng bubong.

Ngunit ang tamang takip para sa site ay hindi lamang tungkol sa pagprotekta sa tumatakbong makina. Ito rin ang pagpapatuyo ng tubig-ulan o ang paglaban sa dumi sa site.

Gravel

Ang pinakasimpleng solusyon ay takpan ang lugar sa ilalim ng kotse na may durog na bato o graba. Karaniwan itong ginagawa sa mga suburban na lugar at dachas. Pinoprotektahan lamang ng gravel cushion ang kotse mula sa basang lupa. Kakailanganin mo pa ring gumawa ng pagpapatuyo at pag-alis ng tubig.

Bago punan ang graba, kailangan mong magplano at maglagay ng mga kanal ng paagusan. Karaniwan sa mga gilid, sa likod na bahagi ng canopy. Ang base sa ilalim ng gravel cushion ay natatakpan ng buhangin at luad at siksik.Humigit-kumulang isang beses sa isang taon, ang karagdagang pag-level ng graba ay kailangang gawin sa ilalim ng canopy upang maalis ang mga gulong na pinagsama sa makina.

Mga paving slab

Tamang-tama para sa isang carport. Ngunit sa parehong oras ang pinakamahal. Samakatuwid, kinakailangan upang ilatag ang mga tile nang sabay-sabay sa pagpapabuti ng buong lokal na lugar. Upang ilatag ito, kailangan mong alisin ang lupa sa lalim na 20 cm, gumawa ng isang unan at paagusan ng tubig.

Sa ilalim ng canopy, ang mga paving slab ay mas tumatagal kaysa sa mga landas o malapit sa bahay. Ang pangunahing kaaway ay kahalumigmigan at hamog na nagyelo, kaya kinakailangan na gumawa ng isang kanal para sa matunaw at tubig-ulan.

kongkreto

Ang plataporma para sa kotse ay maaaring punuin ng kongkretong screed. Para sa isang 4x5 m canopy kakailanganin mo ng hindi bababa sa isang kubo ng kongkreto. Dagdag pa - kailangan mong palakasin ito gamit ang fiberglass reinforcement. Ang kongkreto ay maginhawa dahil maaari mong agad na maubos ang tubig, bumuo ng mga gutter at mag-alis ng tubig na nagmumula sa mga overhang ng canopy.

Ang tuktok na layer ng kongkreto ay dapat tratuhin ng hindi tinatagusan ng tubig na impregnation, at ipinapayong gumawa ng corrugated knurling ng ibabaw. Sa taglamig, madali kang mahulog sa kongkreto - hinaharangan ng canopy ang sikat ng araw, kaya ang meltwater ay nagyeyelo nang mas mabilis kaysa sa tinatangay ng hangin.

Mga uri ng bubong

Ang kaligtasan ng pintura ng kotse ay nakasalalay sa kung gaano kahusay ang pagpili ng materyales sa bubong. Kung magtatayo ka ng isang ganap na metal, opaque na bubong, kung gayon ang tubig sa site ay mag-aatubili na umalis, dahil lamang sa isang draft sa bakuran.

Kung gumawa ka ng isang transparent na bubong para sa canopy, pagkatapos ay ang kahalumigmigan at niyebe ay mawawala nang mas mabilis. Ngunit ang katawan ng kotse, kahit na sa ilalim ng isang proteksiyon na canopy, ay magsisimulang uminit nang higit pa.

Awning

Isang magandang opsyon para sa mainit na klima. Ang bubong na frame ng canopy ay ginawa gamit ang lacing at madalas na sheathing ng manipis na kahoy na slats.Ang bubong ng tolda para sa isang canopy ay mahalaga sa 3 puntos:

1. Ang tela awning ay "huminga" at hindi umiinit sa mataas na temperatura.
2. Karamihan sa mga proteksiyon na awning para sa mga canopy ay may maliwanag na kulay, na nangangahulugan na ang mga ito ay nagpapakita ng mga sinag ng araw.
3. Posibleng ayusin ang karagdagang proteksyon ng makina mula sa ultraviolet radiation at init.

Ito ay sapat na upang ibuhos ang tubig sa tent na bubong, at ito ay magiging malamig sa ilalim ng canopy sa buong araw.

Walang kwenta ang paggamit ng mga awning sa maulan o maniyebe na klima. Ang tela ay malakas na sumisipsip ng kahalumigmigan, tumutulo sa kotse, at sa taglamig ay maaaring mapunit mula sa hangin at niyebe.

Polycarbonate

Isang unibersal na uri ng takip sa bubong. Ang monolitik polycarbonate ay mahal at nagpapadala ng hanggang 99% ng sikat ng araw. Ang mga monolitikong sheet ay maaaring gamitin para sa bubong lamang kung ang canopy sa maaraw na bahagi ay bahagyang protektado ng mga puno o isang gusali.

Maaaring gamitin ang cellular polycarbonate upang gumawa ng bubong sa anumang canopy na may arko o patag na bubong. Bilang isang patakaran, ang materyal ay nakakalat ng liwanag at madalas na pininturahan sa malambot na lilim ng berde, pula, at dilaw.

Ang kakaiba ng polycarbonate roofing ay ang mababang lakas nito. Hindi ito nakatiis sa mga epekto ng granizo, at mabilis ding natatakpan ng mga bitak kung ito ay inilatag nang walang proteksiyon na pelikula.

Corrugated sheet

Karaniwang materyal para sa mga silid ng utility sa bubong. Ang corrugated sheeting ay malawakang ginagamit para sa mga bakod na lugar; gawa rito ang mga bubong at frame building. Ang pangunahing bentahe ay madali itong mai-mount sa anumang istraktura ng bubong maliban sa isang arched.

Bahid:

1. Mataas na hangin. Kung ang bubong ay ginawa nang hindi tama, ang mga sheet ay madalas na napupunit ng malakas na hangin, na maaaring makapinsala sa kotse.
2. Hindi sapat na lakas, kailangan mong gumawa ng isang reinforced sheathing, kung hindi man ang isang makapal na layer ng snow ay itulak sa magkasanib na bubong, at ang kotse ay babahain ng natutunaw na tubig.

Ang may-ari ay maaaring mag-install ng isang bubong na gawa sa corrugated sheet sa isang canopy mismo, sa kanyang sarili, nang walang anumang mga problema. Makatuwiran na gumawa ng bubong mula sa mga corrugated sheet, dahil sa mga tuntunin ng presyo ito ay isa sa mga pinaka-abot-kayang pagpipilian sa takip.

Mga tile na metal

Ang patong ay malawakang ginagamit para sa mga bubong ng mga gusali ng tirahan, cottage, gazebos, at mga sauna. Salamat sa naselyohang profile, na ginagaya ang kaluwagan ng tiled masonry, ang metal tile sheet ay may mas mataas na tigas. Ito ay halos hindi natatakot sa bugso ng hangin. Samakatuwid, ang pagbububong sa mga awning at canopy ay madalas na ginagawa nang walang boarding.

Bahid:

1. Mataas na presyo.
2. Kahirapan sa pagputol, kailangan mong gumamit ng isang espesyal na tool.
3. Maaari kang gumawa ng mga bubong na may anggulo ng slope na higit sa 20 lamangO.

Makatuwiran na gumamit ng mga metal na tile bilang isang pantakip sa bubong para lamang sa mga shed na nakakabit sa bahay, at kung ang gusali mismo ay may bubong ng parehong kulay at texture.

Mga Tagubilin sa Pag-install ng Carport

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong suriin ang mga sukat ng clearance. Sa madaling salita, makakapagmaneho ba ang kotse sa ilalim ng conditional canopy nang walang hindi kinakailangang abala, na isinasaalang-alang ang lokasyon ng mga haligi? Malinaw na ang canopy ay itinatayo nang walang bakod, ngunit sa taglamig ay maaaring may snow at kahit na mga snowdrift.

Paghahanda at pagsukat

Ang canopy ay magiging 4x5.5 m ang laki, na may average na taas na 250 cm. Ito ang sukat ng bubong, ang mga marka para sa mga hukay ay kailangang bawasan ng 20 cm sa bawat panig ng parihaba.

Para sa pagmamarka, 4 na peg ang itinutulak sa lupa sa layo na 4 m at 5.5 m mula sa isa't isa. Susunod, hilahin ang mga lubid sa paligid ng perimeter.Ang sinulid ay hindi nakatali, ngunit nakabalot lamang sa ulo ng peg upang mabago mo ang posisyon nang hindi kinakalas ang kurdon.

Ang susunod na hakbang ay upang ihanay ang tabas. Ang pagkakaiba sa haba ng mga diagonal ay dapat na hindi hihigit sa 5 mm. Ang mga butas para sa mga suporta ay maaaring hukayin gamit ang isang pala o ginawa gamit ang isang drill sa hardin. Lalim - hanggang sa 70 cm, hindi bababa. Ang isang layer ng buhangin at luad (5 cm) ay ibinuhos sa ilalim at siksik nang husto. Susunod, ang isang plastic film ay inilatag, sa ibabaw ng kung saan ang pinong durog na bato (5 cm) ay ibinuhos.

Pag-install ng mga suporta sa carport

Ang mga patayong poste para sa canopy ay pinutol nang maaga. Kapag bumibili sa bodega, maaari mong hilingin na putulin ang parisukat na tubo (80x80 mm) sa 3 m na piraso. Ginagawa nitong mas madali ang transportasyon sa isang kotse. Ang taas ng mga suporta sa kaliwa ay 250 cm, sa kanan - 240 cm, 50 at 60 cm, ayon sa pagkakabanggit, ay pupunta sa kongkreto ng pundasyon.

Ang bawat suporta ay dapat na naka-install sa isang butas sa durog na bato at agad na leveled patayo. Hindi na kailangang itaboy ang mga sirang brick sa butas; mas mainam na suportahan ito ng maraming piraso ng mga slab o mga scrap ng board.

Kapag ang lahat ng 4 na suporta ay nasa antas, ang sariwang inihanda na kongkreto ay ibubuhos sa butas. Dapat ito ay likido. Kailangan mong maghintay ng humigit-kumulang 3 araw hanggang sa magtakda at mag-ayos ang kongkreto.

Pag-strapping at pagpapalakas ng frame

Ang mga ulo ng mga suporta ay dapat na nakatali sa isang parisukat na corrugated pipe 50x50 mm. Dalawang 5 m na seksyon ay agad na hinangin sa mga tuktok ng mga suporta. Ang isang maliit na error ay hindi sa anumang paraan makakaapekto sa katatagan ng canopy at ang proteksyon ng kotse kahit na sa malakas na ulan ng niyebe o bugso ng hangin.

Kailangan mong agad na linisin at pintura ang mga welds, nang hindi naghihintay na umulan o para sa condensation na mabuo sa metal.

Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng mga miyembro ng steel cross. Para sa bubong ng canopy, maaari mong gamitin ang parehong parisukat na 50x50 mm o isang pinutol na bersyon na 50x25 mm.

Upang mabuo ang slope ng canopy, kakailanganin mo ng pitong blangko na 4 m bawat isa.Kailangan mong mag-order ng sapat na metal mula sa bodega. Mas mainam na huwag magdala ng napakahabang profile sa iyong sasakyan.

Paglalagay ng bubong para sa isang canopy

Susunod na kailangan mong tumahi sa sheathing ng mga board. Dahil ang kotse ay pinlano na protektahan mula sa ulan at mga ibon gamit ang corrugated sheeting, mas mahusay na gumamit ng 150x25 mm spruce board. Kakailanganin mo ang 40 m. ng buong board. Muli, mas mainam na huwag i-cut, ngunit bumili sa mga solidong piraso ng 6 m bawat isa.Sa kasong ito, ang materyal ay maaaring maihatid ng iyong sariling kotse.

Ang mga sheet ng corrugated sheet na may sukat na 1.18 x 4 m ay inilatag na may overlap na patayo sa pasukan ng kotse. Ang laki ng profiled sheet ay pinili upang ang bubong ay maaaring ilagay sa iyong sariling mga kamay, nang walang mga katulong.

Kung ang proteksyon para sa isang kotse ay itinayo sa isang site na may mga siksik na gusali ng mga kalapit na bahay, pagkatapos ay maaari kang makakuha ng isang pinasimple na sheathing, tulad ng sa kasong ito. Kung plano mong magtayo ng isang malaglag sa isang bahay ng bansa o sa isang bukas na lugar na may malakas na hangin, kung gayon ang sheathing ay dapat na ganap na ginawa ng mga board o slab.

Ang bubong ay may hindi pangkaraniwang hugis. Sa halip na ang klasikong bersyon na may slope mula sa harapan hanggang sa likuran, nakakuha kami ng isang patag na slope sa gilid. Sinadya itong ginawa, dahil posibleng maubos ang tubig-ulan sa pamamagitan ng kanal patungo sa "ligaw" na bahagi ng site, sa halip na sa isang konkretong daanan. Plano ng proyekto na maglagay ng bariles para makaipon ng tubig-ulan.

Opsyon sa saklaw

Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang isang aspalto na ibabaw na may pinindot na limestone chips ay pinakaangkop para sa pag-iimbak ng kotse. Maaari kang gumawa ng site sa iyong sarili o makipag-ayos sa mga manggagawa sa kalsada. Maaari mong igulong ang lugar na may pinaghalong aspalto, punan ito at i-compact ito sa loob ng isang oras sa magandang panahon.

Kung gagawa ka ng isang takip mula sa mga tile, ang presyo ay triple; ang isang kongkretong screed ay nagkakahalaga ng halos 40% na mas mababa kaysa sa isang naka-tile.

Mas gusto ng karamihan sa mga manggagawa na gumawa ng mga gusali ng bakuran gamit ang kanilang sariling mga kamay. Hindi ito mahirap, ngunit kailangan mong tandaan na kung gumawa ka ng isang carport gamit ang iyong sariling mga kamay, na may isang pundasyon at mga dingding na selyadong (mula sa hangin), kung gayon ang gayong istraktura ay maaaring maging kwalipikado bilang kapital, na nangangahulugang kailangan mong magpasok ng data tungkol dito sa pasaporte ng pagmamay-ari ng bahay.

Sabihin sa amin ang tungkol sa iyong karanasan sa paggawa ng mga canopy ng canopy - aling disenyo ang maituturing na pinakamatagumpay? I-save ang artikulong ito sa iyong bookmarks bar para laging available sa iyo ang mga kapaki-pakinabang na tip mula rito.