Thermal relay para sa isang de-koryenteng motor: prinsipyo ng pagpapatakbo, aparato, kung paano pumili

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga kagamitan sa kuryente, ito ay patuloy na nakalantad sa kasalukuyang mga labis na karga, na nagpapababa sa tibay nito.Ang proteksyon sa ganitong mga sitwasyon ay isang thermal relay para sa de-koryenteng motor, na pinapatay ang power supply kapag lumitaw ang mga hindi pangkaraniwang pangyayari.

Iminumungkahi namin na maunawaan mo ang disenyo, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga uri at nuances ng pagkonekta ng mga proteksiyon na aparato. Bilang karagdagan, sasabihin namin sa iyo kung anong mga parameter at katangian ang dapat isaalang-alang kapag pumipili ng thermal relay.

Disenyo ng mga thermal relay

Ang mga thermal relay ng lahat ng uri ay may katulad na aparato. Ang pinakamahalagang elemento ng alinman sa mga ito ay ang sensitibong bimetallic strip.

Ang kasalukuyang halaga ng operating ay naiimpluwensyahan ng temperatura ng kapaligiran kung saan gumagana ang relay. Ang pagtaas ng temperatura ay binabawasan ang oras ng pagtugon.

Upang mabawasan ang impluwensyang ito, pinipili ng mga developer ng device ang pinakamataas na posibleng temperatura ng bimetal. Para sa parehong layunin, ang ilang mga relay ay nilagyan ng karagdagang plato ng kompensasyon.

Ang aparato ay binubuo ng isang pabahay, isang nichrome heater, isang bimetallic plate, isang trangka, isang turnilyo, isang pingga, isang gumagalaw na contact at isang pindutan ng pagbabalik (+)

Kung ang mga nichrome heaters ay kasama sa disenyo ng relay, ang mga ito ay konektado sa isang parallel, series o parallel-series circuit na may plate.

Ang kasalukuyang halaga sa bimetal ay kinokontrol gamit ang mga shunt. Ang lahat ng mga bahagi ay itinayo sa katawan. Ang hugis-U na bimetallic na elemento ay naayos sa axis.

Ang isang coil spring ay nakapatong sa isang dulo ng plato. Ang kabilang dulo ay batay sa isang balanseng insulating block. Ito ay umiikot sa paligid ng isang axis at isang suporta para sa isang contact bridge na nilagyan ng mga silver contact.

Upang i-coordinate ang kasalukuyang setting, ang bimetallic plate ay konektado sa kaliwang dulo nito sa mekanismo nito. Ang pagsasaayos ay nangyayari dahil sa impluwensya sa pangunahing pagpapapangit ng plato.

Kung ang magnitude ng mga overload na alon ay magiging katumbas o mas malaki kaysa sa mga setting, ang insulating block ay umiikot sa ilalim ng impluwensya ng plato. Kapag ito ay tumagilid, ang karaniwang saradong contact ng device ay naka-off.

TRT thermal relay sa seksyon. Narito ang mga pangunahing elemento ay: pabahay (1), mekanismo ng pagtatakda (2), pindutan (3), axis (4), pilak na contact (5), contact bridge (6), insulating block (7), spring (8), plate bimetallic (9), axle (10)

Ang relay ay awtomatikong bumabalik sa orihinal nitong posisyon. Ang proseso ng self-return ay tumatagal ng hindi hihigit sa 3 minuto mula sa sandaling na-on ang proteksyon. Posible rin ang manu-manong pag-reset; isang espesyal na susi sa I-reset ang ibinigay para dito.

Kapag ginagamit ito, nakukuha ng device ang orihinal nitong posisyon sa loob ng 1 minuto. Upang i-activate ang button, paikutin ito nang pakaliwa hanggang sa tumaas ito sa itaas ng katawan. Ang kasalukuyang pag-install ay karaniwang ipinahiwatig sa panel.

Prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato

Gumaganap ng proteksiyon na function, circuit breaker dinidiskonekta ang mga circuit ng power supply. Ang isang thermal relay ay naiiba mula dito na kapag ang load ay lumampas, ito ay naglalabas lamang ng isang control signal. Sa gayong proteksyon, ang maliliit na alon ay inililipat sa isang control circuit.

Sa circuit sa harap ng thermal relay mayroong magnetic switch. Kapag binuksan ang mga circuit sa isang emergency, hindi na kailangang i-duplicate ang operasyon ng contactor. Dahil dito, walang materyal na natupok para sa paggawa ng mga power contact group.

Ang pinakasikat ay mga device na nilagyan ng mga bimetallic plate. Ang plato mismo ay binubuo ng dalawang magkatulad na elemento.

Ang isa sa kanila ay may isang makabuluhang koepisyent ng temperatura, habang ang isa ay may bahagyang mas maliit. Ang dalawang sangkap na ito ay magkasya nang mahigpit.

Dahil ang mga bahagi ng isang bimetallic strip ay gawa sa isang pares ng hindi magkatulad na mga metal na may hindi pantay na mga koepisyent ng pagpapalawak, ang pag-init ay nagiging sanhi upang ito ay yumuko at nakikipag-ugnayan sa mga kontak.

Ang ganitong matibay na pangkabit ay sinisiguro sa pamamagitan ng hinang o mainit na pag-roll. Dahil sa ang katunayan na ang plato ay naayos na hindi gumagalaw, kapag pinainit, ito ay yumuko patungo sa elemento na may mas mababang temperatura na koepisyent. Ang prinsipyong ito ay kinuha bilang batayan kapag lumilikha mga thermal relay.

Sa kanilang produksyon, ginagamit ang chromium-nickel steel at non-magnetic steel, na may mataas na temperatura na koepisyent. Ang Invar, isang tambalan ng nickel at iron, ay ginagamit bilang isang materyal na may mababang halaga ng parameter na ito.

Ang isang thermal relay ay nagpapatakbo ayon sa pamamaraang ito. Ang maluwag na dulo ng bimetallic plate, kapag ito ay yumuko, ay nakakaapekto sa mga contact ng thermal relay (+)

Ang bimetal plate ay pinainit ng load currents. Madalas silang dumadaloy sa isang espesyal na pampainit. Mayroon ding pinagsamang pagpainit, kung saan, bilang karagdagan sa init na ibinibigay ng pampainit, ang bimetal ay pinainit din ng kasalukuyang dumadaan dito.

Paano ikonekta ang isang thermal relay

Ang closed contact (normal na konektado), na ginagamit upang ikonekta ang thermal module sa magnetic starter, ay itinalagang NC o NC, na nangangahulugang normally closed. Ang kumbinasyon ng titik na NO ay nagpapahiwatig ng isang karaniwang bukas na contact.

Sa isang simpleng circuit, ito ay ginagamit upang magbigay ng isang senyas na nagpapahiwatig na ang proteksyon ng engine ay na-trip dahil sa paglampas sa temperatura ng threshold.

Kapag ipinatupad sa mga kumplikadong control circuit, ito ay may kakayahang makabuo ng emergency signal para i-deactivate ang conveyor.

Ang thermal relay ay inilalagay sa likod ng mga contactor, ngunit sa harap ng de-koryenteng motor. Ang koneksyon ng normal na contact sa connectde sa pindutan ng "Stop" sa control panel ay isinasagawa ayon sa isang sequential circuit (+)

Ang pagtatalaga ng mga terminal ng contactor ay idinidikta ng GOST: karaniwang sarado - 95-96, karaniwang bukas - 97-98. Ang isang starter ay konektado sa unang pares, ang pangalawa ay ginagamit para sa signaling circuits. Dahil ang motor at thermal relay ay kailangang protektahan mula sa mga maikling circuit, ang circuit ay dapat maglaman ng isang circuit breaker.

Kasama sa circuit ng device ang mga button na "Test" at "Stop" o "Reset". Ang una ay ginagamit upang suriin ang pag-andar, at ang pangalawa ay ginagamit upang manu-manong hindi paganahin ang proteksyon.

Gamit ang rotary cocking switch, pagkatapos i-on ang proteksyon, ang de-koryenteng motor ay i-restart. Ang salamin na takip ng produkto ay minarkahan at selyadong.

Batay sa uri ng koneksyon, ang dalawang malalaking grupo ng mga thermal relay ay maaaring makilala:

• unang pangkat - mga device na naka-mount sa likod ng magnetic starter at ang mga konektado gamit ang mga jumper;
• pangalawang pangkat — mga device na direktang naka-install sa starter contactor.

Sa huling kaso, sa panahon ng pagsisimula, ang pangunahing pagkarga ay nahuhulog sa contactor.Dito ang thermal module ay nilagyan ng mga tansong contact na direktang konektado sa mga starter input.

Thermal relay diagram. Ang mga pagtatalaga ng mga elemento ng kontrol at mga output ay minarkahan dito. Maaaring magkaiba ang mga pagtatalagang ito para sa iba't ibang modelo (+)

Ang mga wire mula sa engine ay konektado sa TP. Ang relay mismo sa naturang circuit ay kumakatawan sa isang intermediate unit na sinusuri ang kasalukuyang dumadaloy sa transit papunta sa motor mula sa magnetic starter.

Nuances kapag i-install ang device

Ang bilis ng pagtugon ng thermal module ay maaaring maapektuhan hindi lamang ng mga kasalukuyang overload, kundi pati na rin ng mga panlabas na tagapagpahiwatig ng temperatura. Ang proteksyon ay gagana kahit na walang labis na karga.

Nangyayari din na, sa ilalim ng impluwensya ng sapilitang bentilasyon, ang makina ay napapailalim sa sobrang karga ng init, ngunit ang proteksyon ay hindi gumagana.

Upang maiwasan ang mga naturang phenomena, kailangan mong sundin ang mga rekomendasyon ng mga espesyalista:

1. Kapag pumipili ng relay, tumuon sa maximum na pinapayagang temperatura ng pagpapatakbo.
2. I-install ang proteksyon sa parehong silid ng protektadong bagay.
3. Para sa pag-install, pumili ng mga lugar kung saan walang pinagmumulan ng init o mga kagamitan sa bentilasyon.
4. Kailangan mong i-configure ang thermal module batay sa aktwal na temperatura sa paligid.
5. Ang pinakamagandang opsyon ay ang pagkakaroon ng built-in na thermal compensation sa disenyo ng relay.

Ang isang karagdagang opsyon para sa thermal relay ay proteksyon sa kaganapan ng isang phase o kumpletong pagkabigo ng power supply. Para sa mga three-phase na motor ang puntong ito ay lalong nauugnay.

Ang kasalukuyang sa isang thermal relay ay gumagalaw nang sunud-sunod sa pamamagitan ng heating module nito at papunta sa motor. Ang aparato ay konektado sa starter winding sa pamamagitan ng karagdagang mga contact (+)

Kung may problema sa isang yugto, ang iba pang dalawa ay kukuha ng mas malaking agos. Bilang isang resulta, ang overheating ay mabilis na nangyayari, at pagkatapos ay shutdown.Kung ang relay ay hindi gumana nang epektibo, ang motor at ang mga kable ay maaaring mabigo.

Mga kasalukuyang uri ng device

Kasama sa klase ng mga thermal relay ang ilang uri: TRN, RTL, TRP, RTI, RTT. Ang paggamit ng bawat isa ay tinutukoy ng mga tampok ng disenyo.

Two-phase current relay (TRN), ay pangunahing ginagamit para sa proteksyong elektrikal ng mga asynchronous na motor na may rotor na squirrel-cage. Bilang isang patakaran, nagpapatakbo sila mula sa isang network na may rating na hanggang 500 V, isang dalas ng 50 Hz.

Ang relay ay nilagyan ng manual contact control mechanism. Ginagawang posible ng mga sukat ng TRN na isama ang mga ito sa kumpletong mga aparato ng parehong sarado at bukas na uri ng mga istasyon na nag-uugnay sa pagpapatakbo ng mga drive. Hindi nila ginagawa ang function ng short circuit protection at kailangan nila ito mismo.

TRP relay Mayroon silang mekanismong lumalaban sa vibration at katawan na lumalaban sa shock. Idinisenyo upang protektahan ang mga asynchronous na three-phase na motor na tumatakbo sa ilalim ng mga kondisyon ng mabibigat na mekanikal na pagkarga.

Ang mga ito ay dinisenyo para sa isang maximum na kasalukuyang ng 600 A at isang maximum na boltahe ng 500 V, at sa mga circuit na may direktang kasalukuyang - 440 V. Ang automation ay hindi sensitibo sa panlabas na temperatura at nagpapatakbo kapag ang tagapagpahiwatig ay lumampas sa 200 ° C.

Mga RTL na device — three-phase, bilang karagdagan sa pagprotekta sa motor mula sa mga overload, pinoprotektahan ang rotor mula sa jamming. Sinisiguro nila ito laban sa pinsala sa kaganapan ng phase imbalance sa panahon ng isang matagal na start-up.

Autonomously gumagana ang mga ito sa KRL terminal blocks at sa isang pagbabago sa isang PML magnetic starter. Kasalukuyang saklaw ng pagpapatakbo - mula 0.10 hanggang 86 A.

Ang contactor ay ipinares sa thermal relay. Kapag ang device ay na-trigger, ang normal na sarado at normal na bukas na mga contact ay nagbabago ng kanilang mga posisyon nang sabay-sabay

PTT — pinoprotektahan ng device ang mga asynchronous na motor mula sa kasalukuyang mga pag-alon, phase imbalance, jamming at iba pang mga emergency na sitwasyon.Ginagamit ito kapwa bilang isang stand-alone na device at bilang isang mahalagang bahagi ng PMA at PME starters.

Tatlong yugto ng produkto ng RTI pinagkalooban ng parehong mga pag-andar tulad ng nauna, ngunit ginagamit sa isang pagbabago sa mga starter ng KTM at KMI.

Paano pumili ng isang thermal relay

Ang motor ay nangangailangan ng isang relay para sa proteksyon kapag, para sa mga teknolohikal na kadahilanan, may potensyal na banta ng labis na karga. Ang pangalawang kaso ay ang pangangailangan na limitahan ang oras ng pagsisimula sa ilalim ng pinababang mga kondisyon ng boltahe.

Ang mga kinakailangang ito ay nakapaloob sa mga nauugnay na tagubilin. Na nagtatakda ng kahilingan na magbigay ng proteksiyon na produkto na may pagkaantala sa oras. Ang lahat ng ito ay natanto gamit ang mga thermal relay.

Mga pangunahing katangian ng mga aparato

Ang pangunahing data ng device na nagpoprotekta sa engine ay:

1. Pagganap ng contact depende sa kasalukuyang mga parameter - tagapagpahiwatig ng kasalukuyang oras.
2. Kasalukuyang nagpapatakbo kung saan na-trigger ang TP.
3. Limitahan ang mga kasalukuyang pagsasaayos ng setting. Sa lahat ng mga device na ginawa ng iba't ibang mga tagagawa, ang parameter na ito ay bahagyang naiiba. Ang paglampas sa nominal na halaga ng 20% ​​ay nangangailangan ng pagpapatakbo ng device pagkatapos ng 25 minuto.
4. Na-rate ang kasalukuyang halaga ng gumaganang bimetallic plate. Ito ay tumutukoy sa isang halaga sa itaas kung saan ang relay ay hindi agad na-off.
5. Kasalukuyang saklaw kung saan gumagana ang relay.

Ang impormasyon tungkol sa thermal relay ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-decipher ng mga marka nito. Maaaring mag-iba ang simbolo na nagsasaad ng uri ng pagpapatupad.

Ang contactor ay ipinares sa thermal relay. Kapag na-trigger ang device, ang normal na sarado at normal na bukas na mga contact ay sabay-sabay na nagbabago ng kanilang posisyon (+)

Ang mga lokasyon ng mga domestic TP ay kinokontrol ng GOST 15150.Ang kanilang operasyon ay naiimpluwensyahan ng mga salik tulad ng elevation sa ibabaw ng dagat, vibration, shock, at acceleration.

Sinasalamin ng mga tagagawa ang lahat ng mga nuances na ito sa pag-label ng kanilang mga produkto. Kasama rin sa ilan sa mga ito ang impormasyon tungkol sa kakayahang magtrabaho sa pagkakaroon ng mga nakakapinsalang sangkap at mga sumasabog na gas.

Pagpili ng isang aparato ayon sa mga patakaran

Ang mga kinakailangan para sa thermal relay ay itinakda sa mga tagubilin. Nakasaad din dito na dapat may time delay ang proteksyon. Natutupad ang lahat ng kahilingan gamit ang mga espesyal na device.

Mga katangian ng kasalukuyang oras ng TR at ng protektadong motor. Sa mga short-circuit na alon, ang mga elemento ng pag-init ng relay ay nagiging thermally unstable (+)

Kapag sinusuri ang kasalukuyang mga katangian ng isang TR, kinakailangang isaalang-alang na ang operasyon ay maaaring mangyari mula sa sobrang init o malamig na estado.

Ipinapalagay ng hindi nagkakamali na proteksyon na ang curve na naglalarawan ng pinakamainam na pag-asa ng tagal ng kasalukuyang daloy sa kasalukuyang halaga para sa relay at ang motor para sa walang problemang operasyon ng kagamitan ay iba. Ang una ay dapat na mas mababa kaysa sa pangalawa.

Ipinapakita ng talahanayan ang mga teknikal na katangian ng thermal relay ng uri ng RTL. Gamit ito, maaari kang pumili ng isang proteksiyon na aparato na may mga kinakailangang parameter para sa lakas ng engine (+)

Ang tamang pagpili ng isang proteksiyon na produkto ay isinasagawa sa batayan ng naturang parameter bilang kasalukuyang operating rate. Ang halaga nito ay nauugnay sa rate ng kasalukuyang pagkarga ng de-koryenteng motor.

Parehong internasyonal at domestic na mga pamantayan ay nagtatakda na ang rate ng kasalukuyang ng motor ay katulad ng setting ng thermal relay operating kasalukuyang.

Nangangahulugan ito na ang aparato ay inilalagay sa pagpapatakbo sa sobrang karga ng 20 hanggang 30% o sa Iav.x1.2 o 1.3 nang hindi lalampas sa 20 minuto.

Batay dito, ang pagpili ay dapat gawin upang ang di-operasyon na kasalukuyang ng TR ay lumampas sa rate na kasalukuyang ng sakop na bagay sa pamamagitan ng isang average na 12%. Ang halaga ng In ay ipinapakita sa pasaporte ng aparato at sa isang plato na nakakabit sa katawan.

Batay dito, parehong napili ang TR at ang starter na nauugnay dito. Ang relay scale ay naka-calibrate sa mga amperes at, bilang panuntunan, ay tumutugma sa kasalukuyang halaga ng pagtatakda.

Ang isang halimbawa ay ang pagpili ng isang thermal relay para sa isang asynchronous na motor na konektado sa isang 380 V network na may kapangyarihan na 1.5 kW.

Ang operating rate na kasalukuyang para dito ay 2.8 A, na nangangahulugan na para sa isang thermal relay ang threshold current ay magiging katumbas ng: 1.2 * 2.8 = 3.36 A. Ayon sa talahanayan, ang pagpili ay dapat gawin sa RTL-1008, na ang saklaw ng pagsasaayos ay nasa saklaw mula 2.4 hanggang 4 A.

Kapag na-trigger ang proteksyon, inalis muna nila ang ugat ng paghinto, at pagkatapos ay ibabalik ang "heater" sa orihinal nitong estado gamit ang return key

Kapag ang data ng nameplate ng motor ay hindi alam, ang kasalukuyang ay tinutukoy sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na aparato - isang kasalukuyang clamp o isang multimeter na may naaangkop na opsyon. Ang mga sukat ay isinasagawa sa bawat isa sa mga yugto.

Kapag pumipili, mahalagang bigyang-pansin ang boltahe na ipinahiwatig sa aparato. Kung plano mong gumamit ng isang TP-starter tandem, kailangan mong isaalang-alang ang bilang ng mga contact.

Kapag ikinonekta ang device sa isang three-phase network, kinakailangan ang isang module na may function ng proteksyon sa mga kaso ng conductor burnout o phase imbalance.

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Epektibong pamamaraan ng proteksyon ng motor:

Mga bahagi ng isang thermal relay:

Ang prinsipyo ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng iba't ibang mga aparato sa iba't ibang mga pagpipilian sa koneksyon para sa isang thermal relay ay pareho. Para sa mas mahusay na oryentasyon sa mga diagram, kailangan mong "basahin" ang mga marka ng device.Sa isip, ang lahat ng trabaho sa koneksyon ay dapat gawin ng isang technician na sertipikadong magtrabaho sa mga kondisyon ng mataas na boltahe.

Mayroon ka bang idadagdag, o mayroon kang mga tanong tungkol sa pagpili at paggamit ng thermal relay? Maaari kang mag-iwan ng mga komento sa publikasyon, lumahok sa mga talakayan at ibahagi ang iyong sariling karanasan sa paggamit ng mga device. Ang contact form ay matatagpuan sa ibabang bloke.