Taglamig at tag-init na gas - ano ang pagkakaiba? Anong gas ang pinakamahusay na gamitin para sa pagpuno ng mga tangke ng gas?

Ang autonomous gasification ay praktikal at matipid sa paggamit ng asul na gasolina.Ngunit para sa muling pagpuno ng mga tangke ng gas, ang merkado ay nag-aalok ng taglamig at tag-init na gas, na malaki ang pagkakaiba sa presyo.

Sumang-ayon, nais ng bawat isa sa atin na makatipid ng pera. Ngunit ito ba ay nagkakahalaga ng paggawa nito sa kaso ng gasolina ng tangke ng gas? Susunod, susuriin namin nang detalyado kung gaano kahusay ang murang LPG, kung ano ang mga tampok nito at kung paano ito kikilos sa taglamig.

Mga tatak ng gasolina para sa mga tangke ng gas

Ang pinakamahalagang bagay ay malinaw na makilala pangunahing at gas tank gas. Ang parehong mga pagpipilian ay ginagamit para sa parehong pagpainit at pagluluto sa kalan. Gayunpaman, ang mga ito sa panimula ay magkakaibang mga komposisyon ng gas. Sa kaso ng isang tubo kami ay nakikitungo sa methane CH4, at ang pinaghalong propane C ay nagmumula sa tangke ng gas3H8 at butane C4H10. Ang pangalawang uri ng "asul" na gasolina ay tatalakayin pa.

Liquefied gas para sa tangke ng gas
Ang tangke ng gas ay puno ng mga liquefied hydrocarbon gas (LPG), na pagkatapos ay unang pumasa mula sa likidong bahagi patungo sa yugto ng singaw, at pagkatapos ay ginagamit bilang panggatong para sa mga boiler at mga hurno sa pagluluto.

Ang isang pinaghalong propane-butane na may isang maliit na dami ng mga impurities ay ibinuhos sa tangke ng gas. Ang methane ay hindi ginagamit sa kasong ito, dahil ang pagtunaw nito para magamit sa autonomous na supply ng gas ay masyadong mahal. Upang makakuha ng liquefied natural gas, ang methane fraction ay dapat palamigin hanggang -160 °C. Ginagawa ito sa mga espesyal na pabrika, nagkakahalaga ng maraming pera at ginagamit lamang para sa pagdadala ng LNG sa malalayong distansya sa malalaking volume.

Ang pagtunaw ng propane gamit ang butane ay isang mas murang operasyon. Upang gawin ito, kailangan nilang palamigin sa mas mababang temperatura kaysa sa mitein.Dagdag pa, ang LPG ay maaaring maimbak nang mahabang panahon sa isang simpleng gas cylinder o gas holder nang walang anumang mga espesyal na hakbang. Iyon ang dahilan kung bakit ang pinaghalong propane-butane ay karaniwang ginagamit sa autonomous na supply ng gas ng mga pribadong sambahayan, pati na rin ang gasolina para sa mga kotse.

Kinokontrol ng GOST ang paggamit ng LPG sa anyo ng:

  • PT – teknikal na propane;
  • BT - teknikal na butane;
  • SPBT – pinaghalong teknikal na propane at butane.

Ang paggamit ng mga tatak na ito sa bawat partikular na kaso ay depende sa klimatiko na kondisyon at ang uri ng tangke ng gas.

Pag-refill ng tangke ng gas mula sa kotse
Bilang karagdagan sa mga pangunahing tatak, ang butane-butylene fraction (BBF) ay magagamit din sa pagbebenta, na SPBT diluted na may pang-industriya na tubig

Ang BBF ay isang mura at mababang kalidad na gas na may condensate. Kapag nasunog ito, humigit-kumulang 10% na mas kaunting init ang inilalabas kaysa sa paggamit ng kumbensyonal na SPBT. Ito ay lubos na katanggap-tanggap na mag-bomba ng naturang gasolina sa isang tangke ng gas at sunugin ito sa mga boiler. Gayunpaman, ang paggamit nito ay walang pinakamahusay na epekto sa buhay ng serbisyo ng mga kagamitan sa gas, na makabuluhang binabawasan ito.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng taglamig at tag-init na LPG

Ang pinaghalong propane at butane sa gas na estado ay mahusay na pinaghalo sa hangin, na ginagarantiyahan ang pare-parehong pagkasunog at kumpletong pagkasunog. Kasabay nito, ang GOST ay nagbibigay para sa isang lumulutang na ratio ng mga pagbabahagi ng C3H8 at C4H10 sa SUG. Ito ay kung saan ang liquefied gas ay nahahati sa mga marka ng tag-init at taglamig.

Liquid at vapor phase ng LPG
Ang gasolina ay pumped sa tangke ng gas sa "liquid phase", at pagkatapos ay pumapasok ito sa bahay sa anyo ng isang "vapor phase" para sa combustion sa isang boiler o sa isang kalan.

Ang paglipat ng LPG mula sa likido patungo sa singaw ay nangyayari sa loob ng tangke ng gas. Bukod dito, kung ang butane sa normal na presyon ay may kakayahang lumipat mula sa likido patungo sa gas sa mga temperatura lamang hanggang -0.5 °C, kung gayon ang propane ay hanggang -42 °C.Kung sa liquefied form ito o ang gasolina ay lumalamig sa ibaba ng mga tagapagpahiwatig na ito, kung gayon ang paglipat nito sa yugto ng singaw ay magiging imposible.

Kapag malamig sa labas sa minus 10–20 °C, ang butane ay mananatili sa anyo ng isang likido. Bilang resulta, ito ay magiging hindi angkop para sa paggamit sa isang gas heating boiler o heating water para sa domestic hot water. Ang mas kaunti sa tangke ng gas sa taglamig, mas mabuti.

Sa "taglamig" na gas ang bahagi ng propane ay umabot sa 80%, habang sa "tag-init" na gas ito ay halos 50%. Mas mura ang butane, kaya sinusubukan nilang idagdag ito sa LPG hangga't maaari. Gayunpaman, mahirap ding gawin kung wala ang propane component.

Ang propane ay responsable para sa presyon sa system at ang katatagan ng paglipat ng bahagi ng likido/singaw. Kung pupunuin mo ang isang "tag-init" na bersyon ng LPG sa isang tangke ng gas para sa taglamig, pagkatapos ay sa ilang mga punto ay titigil ang pagsingaw ng likidong pinaghalong. Bilang resulta, ang boiler ay maiiwan na walang gasolina at ang bahay ay walang init.

Pagpapalalim ng tangke ng gas sa panahon ng pag-install
Ang problema sa pagyeyelo ng LPG ay maaaring bahagyang malutas sa pamamagitan ng pagbabaon ng gas holder sa ibaba ng antas ng pagyeyelo ng lupa. Kaya't pinainit ng init ng lupa ang pinaghalong gas sa loob ng lalagyan sa mga temperaturang malapit sa zero, na tinitiyak ang matatag na pagsingaw nito

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga tatak ng "tag-init" at "taglamig" ng gas tank ay ang ratio ng propane at butane sa LPG. Kung mas marami ang una, mas mabuti sa anumang oras ng taon. Gayunpaman, habang tumataas ang bahagi ng propane, tumataas din ang presyo ng gasolina.

Kung ang tangke ng gas ay hindi inilibing sa lupa alinsunod sa mga kinakailangan ng SNiPs, at sa taglamig ang temperatura ng hangin ay bumaba sa ibaba ng zero, kung gayon ang "tag-init" na pinaghalong LPG dito ay tiyak na titigil sa pagpasok sa yugto ng singaw. At pagkatapos, sa pinaka-hindi naaangkop na sandali, ang propane ay ganap na sumingaw at mauubos, at ang butane ay hindi kailanman magiging gas.

Aling pagpipilian ang mas mahusay na piliin?

Ang mas maraming butane sa LPG, mas mura ang liquefied gas para sa gas holder.Ngunit ang kahusayan at katatagan ng kagamitan sa tangke ng gas ay direktang nakasalalay sa mas mahal na propane na nakapaloob sa pinaghalong propane-butane. Ang mura ay hindi palaging mabuti. Nais na makatipid sa gasolina, maaari mong mahanap ang iyong sarili nang hindi umiinit sa malamig na panahon.

Mobile na tangke ng gas sa isang trailer
Kung gumagamit ka ng isang mobile na tangke ng gas nang hindi ibinabaon ito sa lupa, pagkatapos ay sa taglamig ang tag-init na LPG dito ay dapat baguhin sa taglamig, kung hindi, maaari kang maiwang walang gas para sa boiler at hob

Sa kaso ng isang tangke ng gas na inilibing sa ibaba ng antas ng pagyeyelo, ang sitwasyon ay hindi masyadong malinaw. Sa isang mainit-init na rehiyon, ang init ng lupa ay karaniwang higit pa sa sapat upang matiyak ang mataas na kalidad na pagsingaw ng butane kahit na sa mga panandaliang frost hanggang -15 ° C. Bilang resulta, walang saysay na gumastos ng pera sa isang mamahaling bersyon ng taglamig ng LPG.

Bilang karagdagan, ang 50% propane ay isang magandang reserba sa kaso ng maikling frosts. Sa malamig na panahon ito ay masasayang, at kapag ito ay uminit, ang butane ay babalik sa boiler. Hindi ito lilikha ng anumang mga problema para sa mga kagamitan sa gas.

Gayunpaman, kung ang isang bahay na may gas holder ay matatagpuan sa isang malamig o napakalamig na lugar ng klima, hindi maiiwasan ang paggamit ng gasolina na may mataas na propane content. Sa ganoong rehiyon, mas mahusay na punan ang tangke ng gas nang maaga ng gas na partikular na inilaan para sa taglamig sa taglagas. Hindi ka dapat mag-ipon ng pera dito, kung hindi, magyeyelo ka.

Inirerekomenda din namin na pamilyar ka sa mga patakaran para sa pag-install ng tangke ng gas sa site. Higit pang mga detalye - pumunta link.

Mga tampok ng pag-refueling at pag-reboot

Ayon sa mga pamantayan, ang tangke ng gas ay hindi ganap na puno ng tunaw na gas, ngunit 85%. Ang natitirang 15% ay kailangan para sa liquid/vapor phase transition at paglikha ng pressure sa loob ng container.Kung punan mo ang tangke sa panahon ng taon lamang ng isang timpla ng tag-init, pagkatapos ay sa taglamig ang butane sa anyo ng isang likido ay maipon sa loob nito sa kapasidad. Pagkatapos ay imposible lamang na magdagdag ng bagong gasolina na may propane, at ang umiiral na isa ay hindi magagamit para sa nilalayon nitong layunin.

May hawak ng gas at makina ng pagpuno
Mula sa punto ng view ng refueling, walang pagkakaiba sa pagitan ng tag-init at taglamig na gas - sa parehong mga kaso ang parehong gas carrier at ang parehong gas holder ay ginagamit

Ang gas holder na natigil ay isang malubhang problema. Upang i-pump out ang nagreresultang "condensate", kailangan mong tawagan ang mga manggagawa sa gas. Kasabay nito, kukuha sila ng maraming pera para sa pumping, at pagkatapos ay ibababa nila ang pumped out na butane na may propane at ibuhos ito pabalik sa isang tao. tanke ng gasolina. Para sa supplier mayroong double gain, at para sa may-ari ng autonomous gas supply system mayroon lamang isang gastos. Ito ay mas mahusay na upang maiwasan ang ganitong sitwasyon sa unang lugar.

Upang maiwasan ang pagkabuhol-buhol, isa sa tatlong paraan ang ginagamit:

  1. Sa taglamig sa taglagas, ang "taglamig" na LPG ay ibinubuhos sa tangke ng gas.
  2. Ang isang espesyal na evaporator ay naka-install upang pilitin ang conversion ng liquefied butane sa gas.
  3. Ang labas ng gas holder ay nakabalot ng heating cable.

Ang unang paraan ay kadalasang ginagamit. Ngunit ang pangalawang dalawa ay hindi rin dapat ibinukod. Ang pagpapatakbo ng evaporator at heating cable ay nagkakahalaga ng kuryente. Ngunit kung naka-install at ginagamit ang naturang kagamitan, maaari kang ligtas na mag-order ng murang "tag-init" na gas para sa taglamig.

Paano hindi mag-undercut kapag bumibili ng gas?

Ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng tag-init at taglamig gas ay tungkol sa 30-40%. Ito ay ibinebenta sa pinakamurang sa tagsibol, at pinakamahal sa taglagas. At syempre gusto mong makatipid dito, lalo na kung maluwag ang tangke ng gas. Gayunpaman, kung ang LPG ay inaalok sa halagang bawat litro na mas mababa kaysa sa merkado sa isang partikular na rehiyon, dapat mong seryosong pag-isipan ito.

Imposibleng malinaw na ipahiwatig kung aling gas ang pinakamahusay na punan sa isang tangke ng gas para sa taglamig; ang pangwakas na desisyon ay nakasalalay sa:

  • uri ng naka-install na lalagyan;
  • klima ng rehiyon;
  • pagkakaroon/kawalan ng karagdagang kagamitan.

Sa ilang mga sitwasyon, mas kumikita ang pag-install ng sapilitang pangsingaw para sa butane at bumili ng murang gas ng tag-init, habang sa iba, mas kumikita ang pagpili ng eksklusibo pabor sa taglamig na LPG. Para sa bawat partikular na kaso, ang mga pagkalkula ng gastos ay dapat gawin nang paisa-isa. Bukod dito, nag-iiba ang presyo ng liquefied propane sa bawat rehiyon.

Tag-init at taglamig LPG
Ayon sa mga pamantayan, ang mga tangke ng gas ay dapat punuin ng LPG sa anyo ng SPBT sa mga bersyon ng taglamig o tag-init, ngunit ang isang pabaya at partikular na tusong supplier ay maaaring madulas sa isang mas murang analogue ng BBF

Ang halaga ng muling pagpuno ng tangke ng gas ay nakasalalay sa:

  • kapunuan ng lalagyan;
  • liblib ng settlement;
  • seasonality at uri ng gas (tag-init o taglamig);
  • ang dami ng aktwal na iniksyon at ang mga sukat ng bariles ng iniutos na carrier ng gas.

Kung nakatagpo ka ng isang supplier sa merkado na may lubos na pinababang presyo, dapat mong muling isipin kung gaano kataas ang kalidad ng kanyang gas. Sa isang banda, nagagawa niyang palitan ang summer LPG sa halip na taglamig, at sa kabilang banda, maaari niyang ganap na punan ang tangke ng gas ng isang mababang kalidad na timpla ng condensate at impurities.

Dapat kang bumili ng gasolina para sa isang may hawak ng gas mula lamang sa mga nagbebentang nasubok sa oras. Kung may mga problema, ang pagpapalit ng liquefied gas tank ay magkakahalaga ng malinis na halaga. Ang labis na pagtitipid sa gasolina ay potensyal at kadalasang hindi maiiwasang mga gastos para sa pag-aayos ng kagamitan sa gas.

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Mga rekomendasyon para sa muling pagpuno ng minigas holder:

Ang proseso ng pagbomba ng gas mula sa tangke ng gas para sa pagkumpuni nito:

Paano nandaraya ang mga tao kapag pinupuno ang tangke ng gas:

Sa tag-araw, ang gas ng taglamig ay masusunog nang walang anumang mga problema.Ngunit ang paggamit ng summer LPG sa taglamig ay hindi laging posible. Upang maiwasan ang malamig na panahon na may mababang presyon sa gas holder dahil sa mabagal na pagsingaw, pinakamahusay na punan ito sa taglagas ng tunaw na gasolina na may mataas na propane na nilalaman. Ngunit kung ang rehiyon ay mainit-init o ang mga espesyal na kagamitan ay naka-install, kung gayon ito ay lubos na katanggap-tanggap na punan ang lalagyan ng isang murang tag-init na pinaghalong propane-butane sa buong taon.

Iwanan ang iyong mga komento, magtanong, ibahagi ang iyong karanasan at lumahok sa talakayan ng materyal na ito. Ang bloke ng komunikasyon ay matatagpuan sa ilalim ng artikulo.

Mga komento ng bisita
  1. Oleg

    Nais kong muling punan ang tangke ng gas isang beses lamang sa isang taon, sa tagsibol. Pinahihintulutan ito ng kapasidad, ngunit hindi ko pa lubos na naisip ang mga problemang ito sa mga tatak ng taglamig at tag-init. Posible bang magbayad nang labis sa 30% na ito, punan ang bersyon ng taglamig at gumamit ng gas sa buong taon?

    • Alexander

      Kung ang gastos ay hindi nakakaabala sa iyo, kung gayon ang isang halo ng taglamig na may mataas na nilalaman ng propane ay maaaring gamitin sa tag-araw. Ang tanging limitasyon ay ang silindro ay hindi dapat magpainit sa 50°C, kung hindi man ang presyon sa loob nito ay tataas sa 17 atm, at ito ay mapanganib. Sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan, huwag iimbak ang silindro sa bukas na araw at magiging maayos ang lahat.

  2. Dalubhasa
    Amir Gumarov
    Dalubhasa

    Kamusta. Ano ang direktang sinasagot ng mga manggagawa sa gas sa mga ganitong katanungan? Tingnan, ang "tag-init" na gas ay dumadaloy sa isang ratio na 50:50-60-40 (propane-butane), at sa tag-araw ito ay 75:25-80:20. Ang pinakamahusay na temperatura ng pagsingaw para sa butane ay positibo, habang para sa propane ito ay negatibo.

    Sa silid, matatag na temperatura, ang presyon sa itaas ng likidong propane ay humigit-kumulang 9 atm, habang para sa butane ito ay 2 atm.Kapag pinainit sa 50 degrees Celsius, ang presyon sa propane cylinder ay maaaring tumaas sa 17 atmospheres, na hindi ligtas. Gayunpaman, ang ating klima ay karaniwang hindi umabot sa gayong mga temperatura, at ang mga silindro ay maaaring humawak ng higit pang presyon. Kaya, oo, maaari kang mag-iwan ng winter gas para sa tag-araw, hangga't ang temperatura ay kontrolado.

    Ngunit, muli, ginagarantiyahan ng mga pamantayan ang isang shelf life ng liquefied gas na 3-6 na buwan, na nakasalalay sa kalidad ng gas at GOST. Kung ito ay 3 buwan at sumunod ka sa mga patakarang ito (bagaman ang mga ito ay ginagarantiyahan lamang, sa katunayan, mas mahaba), pagkatapos ay kailangan mo pa ring baguhin ang gas.

  3. Rita

    Mayroon akong tanong: posible bang gumamit ng summer gas para sa mga MKD? At pagkatapos ay napansin ko na ang tubig sa aming bahay ay nagsimulang uminit nang hindi maganda. Ang mainit na tubig ay nakukuha sa pamamagitan ng pampainit ng tubig. (mga hanay). May hinala ako na dahil mas mura ang summer gas, ang resource company ay hindi gumagamit ng winter gas. Dahil dito, nakakuha sila ng magandang kita, dahil mas mura ang tag-araw. Tama ba ako o mali? Kung oo, malalaman ko sa kanila. Taos-puso, Rita Nikolaevna. Magpapasalamat ako kung sasagot ka.

Magdagdag ng komento

Pagpainit

Bentilasyon

Mga elektrisidad