Paano maubos ang condensation mula sa isang silindro ng gas ng sambahayan: mga nuances ng pagbuo ng condensation + mga tagubilin para sa pag-draining

Ang bawat refill ba ng iyong gas cylinder ay tumatagal ng mas maikling panahon? O baka napansin mo ang isang pagkasira sa kalidad ng apoy - ang burner ay puffs at napupunta sa pana-panahon? Ang dahilan nito ay maaaring condensation na naipon sa cylinder pagkatapos ng maraming refill. Kung maubos mo ito at magbomba ng de-kalidad na gas sa isang dalubhasang istasyon ng gas, ang mga kagamitan sa gas mula sa silindro ay magsisimulang gumana nang hindi mas masahol kaysa sa gitnang pipeline ng gas: matatag, maayos at walang soot.

Sa artikulong ito malalaman natin kung ano ang condensate ng gas, kung saan ito nagmula sa silindro, kung kinakailangan upang mapupuksa ito, at, pinaka-mahalaga, kung paano alisan ng tubig ang condensate mula sa isang silindro ng gas ng sambahayan sa iyong sarili.

Ano ang condenses sa isang silindro ng gas?

Madalas mong mapapansin na ang gas sa silindro ay naubos na, ngunit may patuloy na tumutulo sa ilalim. Iniisip ng ilan na ito ay medyo mas mahaba tunaw na gas, hindi lang ito lumalabas at umiilaw para sa ilang kadahilanan, ngunit hindi iyon ang kaso. Sa katunayan, pagkatapos gamitin ang lahat ng gas sa silindro, may nananatili condensate - isang nalalabi na hindi napupunta sa isang gas na estado sa temperatura ng silid, at samakatuwid ay hindi lumalabas sa ilalim ng presyon at hindi nagbibigay ng pagkasunog.

Upang maunawaan kung bakit nabubuo ang condensation sa iyong gas cylinder, unawain natin kung ano ang binubuo nito.

Ang likido na nananatili sa ilalim ng silindro pagkatapos gamitin ang lahat ng gas ay karaniwang binubuo ng ilang bahagi.

Kabilang sa mga ito ay maaaring:

• gasolina - non-volatile petroleum products, isang bagay sa pagitan ng butane at gasolina.
• Mabango - pampalasa ng gas.
• Mga di-nasusunog na dumi – hindi pangkaraniwan kapag gumagamit ng hindi sapat na purified gas o refueling mula sa halos walang laman na tangke.
• Tubig - ang pinakabihirang, ngunit din ang pinaka-mapanganib na sangkap sa kasong ito.
• Butane – kung ang silindro ay ginamit sa lamig.

Ang halaga ng naturang mga impurities na naroroon sa propane-butane mixture at bumubuo ng condensate nang direkta ay depende sa kalidad ng pagpuno ng silindro, pati na rin sa oras ng taon.

Ang propane sa normal na presyon ay nagiging gas sa temperatura na -30 degrees, at butane - sa 1 degree sa ibaba ng zero.

Kahit na sa malamig na mga kondisyon, ang parehong mga bahagi - propane at butane - ay aktibong sumingaw, pinupuno sa ilalim ng presyon ang buong walang likidong espasyo ng silindro, at naghahanap ng mga pagkakataong makatakas palabas.

Gayunpaman, mayroong iba pang mga produktong petrolyo na ang punto ng kumukulo ay mas mataas: +30 - +90 degrees at mas mataas. Iyon ay, kapag pinainit sa isang sapat na temperatura, sila ay kumilos sa parehong paraan tulad ng propane at butane - ngunit ang pag-init ng isang silindro ng gas ay lubhang mapanganib. At sa temperatura ng silid, at kahit na sa pagtaas ng presyon sa loob ng silindro, nananatili sila sa isang likidong estado, na bumubuo ng condensate.

Ang mga non-volatile fraction na ito sa ilalim ng normal na mga kondisyon ay tinatawag na gasolina, at kung mas mataas ang kalidad ng gas sa gas station, mas mababa ang porsyento ng kanilang nilalaman.

Bilang karagdagan sa gasolina, ang propane-butane technical mixture na ginagamit upang punan ang mga silindro ng gas ng sambahayan ay palaging naglalaman ng isang amoy. Ito ay isang espesyal na sangkap, ethyl mercoptane, na may napakalakas na masangsang na amoy: idinagdag ito upang mapansin ang pagtagas sa oras at magkaroon ng oras upang maiwasan ang akumulasyon ng gas sa silid.Bilang karagdagan sa amoy ng amoy, maaari mong agad na makita ang isang pagtagas ng gas at pag-aralan ang komposisyon ng pinaghalong gas gamit ang mga espesyal na kagamitan - tagasuri ng gas.

Kung walang pagdaragdag ng isang amoy, ang pinaghalong gas ay walang amoy - tulad ng alinman sa purified propane, o purong butane, o natural na gas ay walang anumang amoy. Ang amoy ay hindi rin nasusunog, kaya nananatili ito sa condensate. Ang dami nito ay bale-wala, dahil ayon sa mga pamantayan, 6-9 ml ng pampalasa ay idinagdag sa bawat 100 kg ng tunaw na gas. Gayunpaman, pagkatapos gamitin ang silindro, halos ganap itong nananatili sa condensate, dahil sa pagbaba sa kabuuang masa ng mga sangkap, tumataas ang konsentrasyon nito.

Ang pinatuyo na condensate ay may napakalakas, masangsang at patuloy na amoy na hindi nawawala sa loob ng mahabang panahon - huwag gawin ito sa bakuran

Dapat ay karaniwang walang tubig o hindi nasusunog na mga dumi sa gas. Gayunpaman, kapag nagpapagasolina sa mga hindi pa nasusubukang istasyon, anumang bagay ay maaaring mangyari, kaya pinangalanan namin ang mga bahaging ito ng condensate. Ang tubig sa isang silindro ng gas ay mapanganib dahil ito ay naghihikayat ng kaagnasan ng panloob na ibabaw ng metal. Ang loob ng silindro ay hindi pininturahan, at samakatuwid ito ay madaling kalawangin, at imposibleng kontrolin ang prosesong ito. Ang gayong kalawang ay natuklasan lamang kapag ito ay kumakain sa pamamagitan ng metal - at ito ay huli na at lubhang mapanganib.

Ang butane ay idinagdag sa mga silindro ng gas ng sambahayan sa mas maliit na dami kaysa sa propane: sa tag-araw ang kanilang ratio ay mga 2:3, at sa taglamig - hindi bababa sa 2:8. Ito ay napapailalim lamang sa refueling sa isang espesyal na istasyon, at hindi sa gas ng sasakyan. Tulad ng nabanggit na namin, ang butane, hindi tulad ng propane, ay hindi nagiging gas sa mga subzero na temperatura, kaya ang isang silindro na naka-install sa labas ay maaaring maubusan nang mas maaga kaysa sa inaasahan.

Kung gumamit ka ng de-boteng gas sa huling bahagi ng taglagas o taglamig, lalo na kung napuno ito sa tag-araw, subukang dalhin ang bote sa loob ng bahay pagkatapos huminto ang pag-supply ng gas. Malamang, pagkatapos na ang mga nilalaman nito ay uminit sa temperatura ng silid, magagamit mo ito nang ilang oras.

Hindi na kailangang mag-alala tungkol sa hitsura ng condensation sa labas ng silindro: ang mga droplet na ito ng kahalumigmigan, o kahit na hamog na nagyelo, ay nagpapahiwatig lamang ng pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng hangin at likido sa silindro

Hindi na kailangang gumawa ng anumang bagay na may condensation o frost sa labas ng silindro; ang kahalumigmigan na ito ay maaari lamang makapinsala sa lalagyan kung saan nasira ang layer ng pintura: na may matagal at regular na pagkakalantad, ang bakal ng silindro ay maaaring magsimulang kalawangin, at ang kaagnasan ay maaaring humantong sa pagtagas, sunog at maging pagsabog ng silindro ng gas.

Gayunpaman, aabutin ito ng maraming oras, kaya ang gawain ng gumagamit ay limitado sa pagpapanatili ng uniporme at mataas na kalidad na pangkulay.

Dalas ng pagpapatuyo ng condensate mula sa silindro

Ngunit kailan dapat maubos ang condensate? Ang tanong na ito ay napaka-indibidwal at depende sa kalidad ng gas na pinupuno at mga kondisyon ng pagpapatakbo.

Kung dadalhin mo ang mga silindro sa isang dalubhasang istasyon ng gas, susuriin nila ang mga ito at, kung kinakailangan, alisan ng tubig ang natitira - hindi mo kailangang gumawa ng anuman

Maraming mga gumagamit ng mga silindro ng gas ang hindi nakatagpo ng pangangailangang ito, habang ginagawa ito ng iba bago ang bawat pag-refueling. Pareho sa mga sukdulang ito ay normal na pag-uugali sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon, at para matukoy kung alin ang mas malapit sa iyo, tingnan natin ang mga kundisyong ito nang mas detalyado.

Opsyon #1 - pag-refueling sa isang espesyal na substation

Kung pupunuin mo ang silindro sa isang espesyal na substation, maaaring hindi ka makatagpo ng condensate, sa ilang kadahilanan.Una, pinupuno nila ang "tama" na gas, na may mataas na nilalaman ng propane, at hindi lamang murang butane, tulad ng sa mga istasyon ng gasolina ng kotse.

Pangalawa, ang kanilang kontrol sa kalidad ng gas ay mas mahigpit, kaya ang antas ng paglilinis ng gas ay mas mataas, at halos walang mga banyagang impurities.

Pangatlo, sa karamihan ng mga substation na ito, ang mga cylinder ay ipinagpapalit, at bago ang paglalagay ng gasolina ay siniyasat at sineserbisyuhan, ang mga labis na pagod ay tinatanggihan, at pagkatapos ng refueling, ang kaligtasan at higpit na kontrol ay isinasagawa. Sa partikular, ang mga manggagawa sa substation ay nag-drain ng condensate kung ito ay naipon sa silindro.

Kahit na ipilit mong i-refill ang iyong partikular na silindro, hindi ito gagawin nang hindi muna tinitiyak na gumagana at ligtas ang unit. Ang katotohanan ay ang mga dalubhasang substation ay opisyal na nagpapatakbo, nagmamasid pamantayan at teknikal na pangangailangan kapag nagre-refill ng mga cylinder, ay responsable para sa kaligtasan ng bawat kliyente.

Opsyon #2 - paglalagay ng gasolina sa isang gasolinahan

Ang mga silindro na pinupuno sa mga istasyon ng gas, ngunit ginagamit para sa mga layuning pang-domestic, ay mas madaling kapitan ng condensation.

Sa isang kotse, ang pinaghalong gas ay patuloy na bumubulusok at naghahalo sa silindro nang hindi nagkakaroon ng oras na maghiwalay sa mga praksyon, at ang mga modernong kagamitan sa gas ay nag-spray lang ng condensate sa sistema ng gasolina kasama ng gas.

Kung ang lobo napuno sa isang gasolinahan, ilagay ito sa bahay, ang lahat ng mga impurities at bahagyang pabagu-bago ng isip na gas ay tumira sa ibaba at mananatili doon sa anyo ng condensate. Samakatuwid, kapag nagre-refueling gamit ang automobile gas, ang condensate ay dapat na maubos ng hindi bababa sa bawat 3-4 na refueling, at mas mabuti bago ang bawat isa.

Hiwalay, maaari naming banggitin ang maliliit na tourist gas cartridge, hanggang sa 1 litro ang dami.Mayroon silang ibang saksakan, na nakapagpapaalaala sa isang mas magaan na refill na lata, at ang paggawa ng anumang bagay gamit ito mismo maliban sa paggamit nito para sa layunin nito ay mahirap at hindi ligtas. Gayunpaman, maraming mga manggagawa punan muli ang mga lata gamit ang iyong sariling mga kamay.

Bagaman, sa prinsipyo, ito ay mas maginhawa at mas simple kapag ang mga naturang lata ay napuno lamang sa mga dalubhasang punto, na may gas ng tamang komposisyon at isang mataas na antas ng paglilinis, kaya ang paghalay ay hindi nabuo sa kanila. At ang mga ito ay medyo mura, at hindi tumatagal ng mga dekada, tulad ng kanilang mas malalaking katapat, kaya kapag ang naturang lata ay nagsimulang kumilos, kadalasan ay bibili lang sila ng bago.

Mga tagubilin para sa pagpapatuyo ng condensate

Kung napapabayaan mo ang pamamaraan para sa pag-draining ng condensate, mas kaunting gas ang ilalagay sa silindro sa bawat oras, at hindi ito magtatagal. Bilang karagdagan, ang bay ay isang normal na halaga pinaghalong gas sa isang silindrokung saan naipon na ang condensation, nanganganib kang mapuno ito sa kapasidad, nang hindi iniiwan ang kinakailangang 15% na walang bisa para sa gas cushion. Ito ay lubhang mapanganib at maaaring maging sanhi ng pagkalagot o pagsabog ng silindro sa kaunting karagdagang init o pagyanig.

Upang maiwasan ang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan, alamin natin kung paano maayos na linisin ang condensation mula sa isang silindro ng gas ng sambahayan.

Kaya, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay gamitin o bitawan ang natitirang gas.

Kapag naglalabas ng gas, mag-ingat: ang presyon ay maaaring maging malakas, at ang silindro ay lalamig nang malaki. Ilayo ang tubo sa iyo at, mas mabuti, habang may suot na guwantes.

Kung ang tile o iba pang kagamitan ay hindi na gumagana nang maayos mula sa cylinder na ito at bumubulusok, maaari mo na lang ilabas ang gas sa kalye. Upang gawin ito, alisin gearbox at unti-unting buksan ang balbula.Sa anumang pagkakataon, gawin ito malapit sa isang bahay, apoy, mga kable, sparks, o sa isang nakakulong na espasyo: isang parang o bukid kung saan walang mga tao at mabilis na ikakalat ng hangin ang gas ay perpekto.

Ang paglabag sa simpleng panuntunang ito ay maaaring humantong sa pagkalason, sunog o pagsabog - huwag ipagsapalaran ang iyong kalusugan at ang mga nasa paligid mo. Tandaan na kapag ang isang malaking halaga ng propane-butane ay pumasa mula sa isang likido patungo sa isang estado ng gas, ang natitirang likido ay lumalamig nang malaki at ang silindro ay nagiging malamig.

Kapag huminto ang katangiang sumisitsit kapag binuksan mo ang gripo, masasabi mong naubos na ang gas. Iyon ay, nananatili lamang ito sa isang puno ng gas, at hindi likido, na estado, eksaktong kapareho ng dami ng silindro, kaya ang presyon ay hindi mas mataas kaysa sa atmospera, at hindi ito lumalabas. Malamang, kahit na sa yugtong ito, may isang bagay na tumalsik sa silindro - ito ay condensation.

Ang reducer, na naka-screw pagkatapos ng gripo, ay nagpapatatag at binabawasan ang presyon ng gas na umaalis sa cylinder sa operating pressure. Hindi nito aalisin ang condensate

Upang maalis ang condensation, gawin ito:

1. Pumili ng isang lugar na malayo sa pabahay at mga panganib sa sunog, mas mabuti ang isang hindi pa nahahasik na bukid at hindi ang baybayin ng isang reservoir. Ang isang kaparangan o ligaw na parang ay magiging perpekto. Hindi mo maaaring maubos ang condensate nang direkta malapit sa istasyon ng gasolina kung saan mo pupunan ang silindro.
2. Kung ang gearbox ay nasa lugar pa rin, alisin ito.
3. Maipapayo na maghanda ng isang baso o metal na garapon na maaaring mahigpit na sarado kasama ang pinatuyo na sangkap.
4. Buksan ang gripo at hanapin ang tubo sa ilalim kung saan nakakabit ang gearbox.
5. Baliktarin ang silindro, na ang tubo na ito ay nakaharap palayo sa iyo, ididirekta ito sa inihandang lalagyan. Para sa kaginhawahan, maaari kang maglagay ng hose dito.
6. Kung ang likido ay hindi dumaloy, o hindi lahat ng ito ay naubos, ikiling at kalugin ang lalagyan upang ang huling mililitro ay dumaloy.
7. Siguraduhing isara ang balbula upang ang silindro ay hindi mapuno ng hangin at kahalumigmigan.

Maipapayo na pagkatapos ng pamamaraang ito ay walang tumalsik sa lobo. Minsan makakatagpo ka ng rekomendasyon na magprito ng mga walang laman na silindro sa araw na nakabukas ang mga balbula upang maalis ang parehong natitirang condensation at tubig na maaaring nakapasok sa silindro. Ngunit ang pamamaraang ito ay maaaring hindi ligtas, lalo na kung nakalimutan mong buksan ang balbula, at ang dagdag na ilang mililitro ng condensate ay hindi makakagawa ng pagkakaiba, kaya mas mahusay na huwag patuyuin ang mga cylinder nang hindi kinakailangan.

Dahil sa labis na presyon, kasama na ang sanhi ng pag-init sa araw, ang silindro ay maaaring pumutok, kung minsan ay sumabog pa, ito ay mapanganib.

Sa wastong paggamit, walang pinanggagalingan ng tubig, kaya hindi mo na kailangang malaman kung paano maayos na maubos ang tubig mula sa isang silindro ng gas sa bahay, at hindi kinakailangan ang pagpapatuyo.

Mga panuntunan sa kaligtasan kapag hinahawakan ang silindro

Ang mga silindro ng gas ay lubhang mapanganib. Bawat taon, dose-dosenang at daan-daang mga silindro ng gas sa bahay ang sumasabog, sumisira sa mga tahanan at pumatay ng mga tao, at sa karamihan ng mga kaso, ang mga paglabag ang dapat sisihin. mga tuntunin ng kanilang operasyon.

Kapag legal na pinupunan ang gas, sa isang espesyal na substation, kasama ang isang buong silindro, makakatanggap ka ng paalala sa ligtas na transportasyon, imbakan at paggamit nito. Sa iba pang mga bagay, ipinagbabawal na mag-install ng mga cylinder na mas malapit sa kalahating metro mula sa isang gas stove o isang metro mula sa isang kalan, pampainit o radiator.

Pinakamainam na ilagay ang mga ito sa isang espesyal na metal cabinet na may bentilasyon o sa ilalim ng isang canopy sa kalye, malapit sa hilagang pader at malayo sa mga bintana at pintuan.

Hindi mo dapat pahintulutan ang mga cylinder na uminit - mula sa anumang mga aparato o sa araw - maaari itong humantong sa kanilang pagkalagot. Gayundin, hindi sila dapat na naka-imbak sa isang mahigpit na saradong cabinet na walang bentilasyon sa ilalim ng mga pinto: sa kaganapan ng isang tumagas, ang gas ay pupunuin ang cabinet, at kapag pinagsama sa oxygen mula sa hangin, ang timpla ay nagiging lubhang sumasabog. Ang kaunting spark o electrical discharge ay sapat na at magkakaroon ng pagsabog.

Inirerekomenda din namin na basahin mo ang artikulo:Bakit sumasabog ang mga silindro ng gas: ang pangunahing sanhi ng mga aksidente.

Hindi ka dapat gumamit ng halo ng gas sa taglamig na may mataas na propane na nilalaman sa tag-araw: ito ay sumingaw ng masyadong aktibo, at ang silindro ay maaaring bumukol o sumabog mula sa labis na presyon - at ito ay may 3 mm na kapal na bakal na dingding.

Ipinagbabawal din ang paggamit ng namamaga, may ngipin o nasira na mga silindro: walang garantiya na ito ay selyadong at makatiis ng presyon ng gas na umaabot sa 8 bar.

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Upang matiyak na walang natitira pang mga tanong, iminumungkahi naming manood ng video tungkol sa kung paano inaalis ang condensate mula sa isang walang laman na silindro:

Kapag gumagamit ng mga silindro ng gas sa bahay, huwag kalimutan ang tungkol sa pangangailangan para sa kanilang pagpapanatili, dahil ito ay isang bagay ng iyong kaligtasan. Ang pag-draining ng condensate at pagsuri sa integridad ng iyong sarili o ipagkatiwala ito sa mga propesyonal ay nasa iyo, at sinabi namin sa iyo kung paano ito gagawin nang epektibo at ligtas.

Gumagamit ka ba ng mga silindro ng gas at may condensation pa rin pagkatapos gamitin ang gas? Sabihin sa amin kung paano mo ito maaalis - ang form ng feedback ay matatagpuan sa ibaba.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan o nais na ipahayag ang iyong opinyon tungkol sa advisability ng draining condensate sa bahay, mangyaring sumali sa talakayan sa paksa.