Gas train para sa mga cylinder: halimbawa ng device + DIY
Ang pagpapatakbo ng mga autonomous na kagamitan sa sambahayan, ang prinsipyo ng pagpapatakbo na kinabibilangan ng paggamit ng natural na gas, ay maaaring gawing mas makatuwiran.Halimbawa, mas maginhawang magpatakbo ng mga gas boiler para sa isang sistema ng pag-init ng bahay kung mayroong isang tren ng gas para sa mga cylinder - isang linya ng kolektor kung saan ang ilang mga sisidlan na may gas ay konektado nang sabay-sabay.
Ang disenyo ng ramp ay nagbibigay ng mga function na kinakailangan para sa maaasahang operasyon ng mga kagamitan sa gas. Sa materyal na ito sasabihin namin sa iyo kung ano ang isang cylinder ramp at kung paano, kung kinakailangan, maaari mo itong gawin sa iyong sarili.
Ang nilalaman ng artikulo:
Ano ang isang gas cylinder ramp?
Ang isang direktang koneksyon mula sa isang silindro ng gas sa parehong mainit na tubig boiler ay madalas na sinamahan ng mga disadvantages, na maaaring ipahayag, halimbawa, sa anyo ng mga patak ng presyon. Ang ganitong mga kondisyon ay negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng gas burner. Bilang isang resulta, ang hindi matatag na operasyon ng boiler, mga pagkagambala sa supply ng mainit na tubig, atbp ay nabanggit.
Ito ay para sa pag-stabilize ng presyon na pangunahing inirerekomendang gumamit ng ramp para sa mga silindro ng gas, na maaari mong gawin sa iyong sarili.
Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang aparato ay nagbibigay sa gumagamit ng ilang mga pakinabang sa pagpapatakbo:
- kaligtasan ng pagpapatakbo sa kaso ng posibleng pagtagas;
- pagbibigay ng kagamitan na may matatag na presyon ng pagpapatakbo;
- inaalis ang mga silindro ng gas ng epekto ng "nagyeyelo";
- ang kakayahang makabuluhang bawasan ang dalas ng mga tawag sa serbisyo ng pagpuno ng gas.
Ang teknolohikal na diagram ng isang tren ng gas ay maaaring magbigay para sa pag-install ng isang manifold para sa pagkonekta sa parehong isang maliit na bilang ng mga sasakyang-dagat at para sa paggamit ng higit sa isang dosenang mga cylinder.
Para sa domestic na paggamit, ang mga tren ng gas ay kadalasang ginagawa para sa dalawa o apat na silindro.
Disenyo at assembly diagram ng isang gas train
Ang disenyo ng manifold ay isang regular na pipeline, nilagyan ng gas shut-off valve, nilagyan ng mga karagdagang elemento:
- mga kasangkapan sa pamamahagi ng gas;
- mga aparatong kontrol sa presyon;
- filter ng daloy ng gas;
- discharge pipelines (high pressure hoses).
Ang mga kabit sa pamamahagi ng supply ng gas ay, bilang panuntunan, mga balbula na may electromagnetic drive, ngunit ang mga ito ay bihirang naka-install sa mga circuit ng sambahayan. Ang mga electrically driven na valve ay nagsasagawa ng paglipat ng lahat ng indibidwal na linya na bumubuo ng manifold group, pagkonekta o pagdiskonekta ng mga indibidwal na cylinder.
Ang grupo ng mga pressure control at regulation device ay binubuo ng mga classical na device - pressure gauge at mga pampabawas ng gas. Ginagamit din ang filter bilang isang pamantayan - para sa mga sistema ng gas.
Ang diagram ng pagpupulong ng isang simpleng klasikong ramp para sa mga silindro ng gas ay itinayo tulad ng sumusunod:
- Ang isang distribution manifold ay nilikha mula sa isang metal pipe.
- Ang isang filter ay naka-mount sa pasukan ng kolektor.
- Pagkatapos ng filter, naka-install ang isang reducer.
- Karagdagang kasama ang manifold, pag-install ng mga kabit para sa mga saksakan sa mga cylinder.
Ang mga istrukturang pang-industriya ay karaniwang dinadagdagan ng isang aparato sa pagsubaybay sa pagtagas. Ang pangunahing layunin nito ay pagsubaybay at pagsasara/pagbubukas solenoid valves.
Samantala, ang mga rampa na nagbibigay ng gas sa mga kagamitan na may lakas na mas mababa sa 1 kW ay maaaring itayo nang walang module ng leakage control. Ito ang ganitong uri ng kagamitan na ginagamit sa karamihan ng mga kaso sa sektor ng sambahayan.
Mga pangunahing kinakailangan sa pag-install
Ang mga rampa ay pinapayagang mailagay sa loob ng hiwalay na (iisang palapag) na lugar. Pinapayagan din at inirerekomenda na mag-install ng mga tren ng gas para sa 2 cylinders, 4 cylinders o higit pa, gamit ang mga metal cabinet para dito.
Kung ang isang sistema ay ini-install na nagsasangkot ng teknolohikal na pagkonekta ng hindi hihigit sa 40 na mga cylinder, ang mga naturang rampa ay maaaring ilagay sa loob ng mga extension sa produksyon o utility na lugar.
Ang bypass ramp, na idinisenyo para sa pagkonekta at pag-install ng hindi hihigit sa 6 na gas cylinder, ay maaaring direktang i-install sa loob ng utility at pang-industriya na lugar sa unang palapag. Sa kasong ito, ang dami ng gas bawat lalagyan ay hindi dapat lumampas sa 100 m33. Para sa sektor ng sambahayan, ang mga kondisyon ay medyo naiiba.
Dapat alalahanin na ang mga rampa ng gas para sa 2 cylinders o higit pa ay pinapayagan na ilagay sa labas ng mga hangganan ng mga domestic na lugar, sa mga lugar na mapagkakatiwalaan na protektado mula sa mga mapagkukunan ng bukas na apoy, init, kabilang ang solar radiation.
Ang lokasyon ng pag-install ay dapat piliin nang malayuan mula sa mga basement at teknikal na komunikasyon. Ang istraktura ng tren ng gas ay dapat protektado mula sa mga posibleng break-in, mekanikal na epekto, atbp.
Paggawa ng rampa gamit ang iyong sariling mga kamay
Hindi mahirap gumawa ng istraktura para sa pag-iimbak at pagpapatakbo ng mga silindro ng gas.
Upang i-assemble ito sa iyong sarili kakailanganin mo:
- Steel sheet na 2-3 mm ang kapal.
- Steel angle No. 45 o profile pipe 40 x 25 mm.
- Metal pipe para sa manifold (ang haba ay pinili ayon sa bilang ng mga cylinders).
- Maliit na metal chain para sa pag-aayos ng mga cylinder.
Bilang karagdagan sa materyal na suporta na ito, kakailanganin mo ang mga kasanayan ng isang welder, mekaniko, mga kasangkapan at kagamitan (welding machine). Gayunpaman, ang gawaing hinang ay maaaring isagawa upang mag-order.
Sa una, kailangan mong magpasya sa bilang ng mga gas cylinder na mai-install sa ramp. Halimbawa, 3 cylinders. Batay sa laki ng diameter ng mga cylinder, ang paunang sukat ng lapad ng istraktura ng ramp ay nakuha at nadagdagan ng 150-200 mm. Ang laki ng taas ay matutukoy na isinasaalang-alang ang taas ng mga silindro ng gas, kasama ang 150-200 mm sa abot-tanaw ng pag-install ng kolektor.
Batay sa mga kalkulasyong ito, ang isang frame ng suporta ay ginawa mula sa isang anggulo ng bakal o profile pipe. Ang frame ng suporta ay maaaring tipunin sa pamamagitan ng hinang o isang mekanikal na paraan ng pag-fasten ng mga sulok (pipe) na may bolted na koneksyon ay maaaring gamitin. Ang pinagsama-samang frame ay may hugis ng titik na "P".
Susunod, ang mga bracket para sa manifold ay inilalagay sa itaas na crosspiece ng frame at ang frame ay naka-secure sa likurang dingding sa loob ng isang metal box na pre-made mula sa mga sheet ng bakal.
Pag-install ng gas train manifold
Ngayon ito ay isang bagay ng pagmamanupaktura ng kolektor, pag-install nito at pagdaragdag ng lahat ng kinakailangang mga accessory. Ang isang metal pipe (d=32-50 mm) ay sinusukat kasama ang haba na katumbas ng haba ng support frame jumper at ang mga punto para sa mga fitting (3 piraso) ay minarkahan sa pipe body.
Maingat na hinangin ang mga kabit sa katawan ng tubo at i-install ang mga bahaging ito kasama ng mga balbula. Ang isang plug ay inilalagay sa isang dulo ng tubo, at sa kabilang banda ay may angkop para sa pagkonekta sa gearbox. Matapos makumpleto ang gawaing ito, ang kolektor ay inilalagay sa mga bracket na dati nang naka-mount sa itaas na bahagi ng lintel ng frame ng suporta.
Ang pag-install ng kolektor ay dapat isagawa na isinasaalang-alang ang indentation sa itaas ng antas ng mga cylinder valve sa pamamagitan ng 150-170 mm. Ang kolektor ay dapat na nakahanay nang tumpak hangga't maaari sa kahabaan ng abot-tanaw at sinigurado ng mga clamp sa mga bracket, na naglalagay ng mga gasket na gawa sa sheet na teknikal na goma sa ilalim ng mga hoop ng mga clamp.
Pagkatapos ay kailangan mong mag-install ng gas reducer na nilagyan ng filter sa bukas na dulo ng manifold at magdagdag ng shut-off valve.
Ang susunod na hakbang ay ang paggawa ng mga liner para sa mga cylinder. Maaari at mas mabuti na gawin ang mga ito mula sa isang tubo na tanso upang makuha ang epekto ng pagpapalawak ng kompensasyon. Pero pwede din gamitin mga hose ng mataas na presyon.
Ang mga koneksyon ay screwed sa isang dulo sa manifold valves, at ang kabilang dulo ng tubo ay konektado sa mga balbula ng silindro.
Pangwakas na pagpupulong at koneksyon
Upang makumpleto ang proseso ng pag-assemble ng isang ramp para sa mga silindro ng gas gamit ang iyong sariling mga kamay, isang chain valve ay ginawa sa mga rack ng frame ng suporta, sa layo na 2/3 ng taas ng mga cylinder.
Upang gawin ito, gawin ang mga sumusunod na aksyon:
- Kumuha ng metal chain.
- Sukatin ang haba ng cylinder grip.
- Gupitin at ikabit ang resultang seksyon ng chain na may isang dulo sa poste ng frame.
Ang pangalawang dulo ng metal chain ay nananatiling libre. Ise-secure ito gamit ang locking device sa pangalawang poste pagkatapos mai-load ang mga gas cylinder sa ramp. Siyempre, hindi kinakailangan na gumamit ng isang metal chain bilang isang retainer. Maaari kang gumamit ng iba pang angkop, ngunit palaging maaasahang mga fastener.
Sa huling yugto ng trabaho, ang isang gas pipe ay konektado mula sa mga mamimili sa manifold reducer. Sa teknikal na paraan, ang natitira lamang ay ang pag-load ng mga silindro ng gas sa ramp, ikonekta ang mga ito sa mga tubo ng outlet (hoses) sa manifold, at iyon lang - handa na ang aparato para sa isang matatag na supply ng gas sa mga kagamitan sa sambahayan.
Ngunit mayroon pa ring ilang mga detalye sa pag-install na natitira.Kinakailangan na magbigay ng kasangkapan sa mga pintuan ng cabinet na bakal kung saan naka-install ang ramp. Sa hinaharap, kapag ang sistema ay ginagamit, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa mga pinto ng drawer na may maaasahang lock at limitahan ang pag-access dito para sa mga bata.
Ang pamamaraan para sa paglalagay ng istraktura sa operasyon
Bago simulan ang system, inirerekumenda na linisin ang linya ng gas mula sa punto ng consumer hanggang sa punto ng koneksyon nito sa manifold reducer. Pagkatapos ng purging, ang linya ay konektado sa inlet fitting ng gearbox.
Susunod, gawin ang mga sumusunod na hakbang nang sunud-sunod:
- 3 propane cylinders ay ikinarga sa rampa.
- I-secure ang mga cylinder gamit ang isang safety chain.
- Ikabit ang mga tubo ng kompensasyon sa mga balbula ng mga silindro.
- Buksan ang mga balbula sa manifold at sa mga cylinder.
- Suriin ang higpit ng lahat ng mga koneksyon.
- Ang kinakailangang halaga ng operating pressure ay itinakda gamit ang reducer regulator.
Kapag dumating ang oras upang palitan ang mga walang laman na silindro ng gas ng mga punong sisidlan, isara lamang ang mga balbula sa mga sisidlan at sa manifold upang mabilis at ligtas na gawin ang kapalit.
Inirerekomenda na pana-panahong suriin ang sistema para sa mga tagas. Ang gawaing ito ay dapat gawin nang hindi bababa sa isang beses sa isang quarter. Sa totoo lang, ang naturang iskedyul ng pagpapanatili ay inireseta ng mga patakaran at mga kinakailangan ng mga inilapat sa sektor ng gas.
Dapat itong alalahanin: ang mga istruktura tulad ng mga gas ramp ay pinapayagang serbisyuhan lamang ng mga taong nakapasa sa naaangkop na teknikal na minimum. Ang mga device ng ganitong uri ay dapat panatilihing malinis.
Mahigpit na ipinagbabawal na mag-imbak ng mga teknikal na langis at likido, mga sangkap na nasusunog malapit sa rampa. Naturally, ang paninigarilyo o pagtatrabaho sa apoy sa isang operating ramp ay hindi katanggap-tanggap.
Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa
Paano pinagsama ang mga silindro ng gas gamit ang isang rampa:
Ang mga disenyo para sa paglo-load, pag-iimbak, at pagpapatakbo ng ilang mga sisidlan nang sabay-sabay ay ginawa hindi lamang para sa propane-butane, kundi pati na rin para sa acetylene, oxygen, carbon dioxide at iba pa. Totoo, ang natural na gas ay nananatiling pangunahing produkto ng consumer para sa domestic sphere. Ang mga tren ng gas ay kadalasang ginagawa para sa ganitong uri ng produkto.
Anuman ang layunin ng disenyo ay inilaan para sa, ito sa panimula ay nagbabago sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kagamitan - ginagawa itong mas maginhawa para sa mga gumagamit at mas ligtas para sa iba.
Mayroon ka bang anumang mga katanungan tungkol sa paksa ng artikulong ito? O baka mayroong mahalagang impormasyon na maaari mong ibahagi sa aming mga mambabasa? Mangyaring mag-iwan ng mga komento, magtanong, at ibahagi ang iyong karanasan sa block sa ibaba.
Binasa ko ito nang may interes, sumasang-ayon ako sa lahat, sasabihin ko pa: sa panahon ng Unyong Sobyet, kapag may malalaking problema sa gasification ng mga pribadong bahay, ang aking ama ay gumawa ng katulad na bagay. Siyempre, mas simple at mas primitive ang mga ito sa disenyo, ngunit talagang gumana ang mga device na ito. Ngunit ngayon, halimbawa, ang aming mga silindro ay puno ng gas, na lantaran na kasuklam-suklam sa kalidad, na may maraming mga impurities. Sulit ba ang abala sa pagmamanupaktura? Hahatakin ba ito? At isa pang tanong. Ang aming mga taglamig ay medyo malamig; kung ang yunit na ito ay inilagay sa labas, sa anong pinakamababang temperatura maaaring magsimula ang mga problema?
Ang pinakamababang temperatura kung saan gagana ang yunit ay depende sa kung anong timpla ang ipinobomba sa mga cylinder - taglamig o tag-araw. Mayroong higit pang propane sa pinaghalong taglamig at gagana ito ng hanggang 30 degrees kung ang silindro ay nasa saradong kahon. Sa isang timpla ng tag-init na naglalaman ng mas maraming butane, ang mga problema ay darating nang mas maaga.
Magandang hapon. Gusto kong malaman, ngunit hindi ko mahanap ang sagot kahit saan.
Mangyaring sabihin sa akin, dalawang cylinders ay konektado, nagtatrabaho sa mga pares nang sabay-sabay sa pamamagitan ng isang katangan sa heating boiler. Tanong: maaari bang ilipat ang gas mula sa isang silindro patungo sa isa pa, o mayroon bang check valve sa reducer? Halimbawa, kung ikinonekta mo ang isang walang laman at isang buong silindro, magiging pantay ba ang gas sa parehong mga silindro? O hindi?
depende sa kung saan naka-install ang gearbox.
Kung ang bawat silindro ay may sariling reducer, kung gayon ang pag-apaw ng gas sa pagitan ng mga cylinder ay hindi maaaring mangyari sa anumang paraan, dahil pagkatapos ng reducer ang gas ay nasa isang gas na estado.
At kung ang reducer ay pagkatapos ng katangan, posible na i-equalize ang antas ng tunaw na gas sa mga cylinder. Ngunit, malamang, hindi ito mangyayari kung ang mga cylinder ay naka-install nang patayo at sa parehong antas.
Kumusta, ang minimum na operating temperature para sa propane-based na gas sa taglamig ay minus 44 degrees Celsius, para sa butane-based na gas sa tag-araw ay minus 0.5-3 degrees, depende sa konsentrasyon.